客渡船紧急停船仿真研究

本文着重于采用两种控制策略对紧急停船所需距离进行仿真预测。首先建立船机桨的数学模型 ,利用动态仿真软件 MATL AB/ SIMUL INK ,建立推进系统的动态仿真模型。通过对仿真模型的运算及分析 ,预测恒转速及变转速模式两种情况下应急停船距离 。

船用二冲程发动机节能减排技术

2016年《巴黎气候协定》的签署,制定了国际社会应对全球气候变化的目标及实施安排,开启了低碳化经济的历程。国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)海上环境保护委员会(MEPC)于2018年召开的MEPC72次会议明确了海运业减少CO2等温室气体排放的初步战略目标:将进一步加强对新船能效设计指数EEDI要求来降低碳排放强度。