地基承载力检测试验

在公路工程中,地基承载力试验检测方法较多,但无系统的行业标准,实际施工中的试验检测运用较混乱,会因错误使用检测手段和错误引用标准导致提供的检测数据出错而引起质量事故或质量隐患。以下是本人在工程施工中的一些经验和理解,供大家探讨。

预应力T梁施工质量控制要点

预应力是桥梁结构中应用非常广泛的技术,预应力T梁又作为最基本一类的桥梁上部结构,是公路桥梁上部结构最普遍的一种。但由于施工工艺、质量控制方法差异,T梁预制质量参差不齐,影响T梁使用耐久性。现就施工管理过程中常见的质量通病进行分析,提出改进措施,对实测弹性模量、梁体压缩等在施工过程不重视、未考虑的加以要求控制。从细节管控、提高质量意识、加强技术能力等方面去保障工程质量。

公路工程砌体施工质量通病及对策

砌体应用在公路桥涵中,在我国有着悠久的历史,如至今已有1 400多年历史的赵州桥(单孔敞肩坦弧石拱桥)依然雄伟刚劲。砌体工程是当今公路工程的重要组成部分,主要应用在挡墙、涵洞、边沟、防护工程等。对于贵州地区而言,有丰富的石料,可就地取材,砌体工程的使用可大量利用片石,从而减少温室气体排放和能量消耗,是一种环保的施工工艺,有着较好的社会效益和经济效益。

加筋土挡土墙施工简述

加筋土挡土墙是当前工程施工中的新工艺、新技术,由于它占地少;比其它型式挡墙防护的工程造价大为节约;且与其它的支护结构相比,加筋土挡墙是一种柔性结构,对基底的压力较为均匀,对基底承载力要求不高;故在特殊地段和穿越城镇的公路路线中得到较大推广。

聚丙烯纤维混凝土的配合比设计及应用

聚丙烯纤维混凝土作为一种新材料、新技术,近几年在公路行业中正逐步推广应用,文章就其特性、配合比设计和功能进行了分析,并探讨了拓宽其应用范围的技术可行性。