粉末冶金微孔过滤器及其再生技术研究

以柴油机为研究对象,研究柴油机微粒过滤器及其在机再生技术,旨在减少柴油机微粒排放。分析了柴油机排气微粒的理化特性,简介了目前排气微粒净化技术及其特点,提出了使用粉末冶金材料作为微孔过滤器的一种新技术。从理论上分析了使用粉末冶金微孔过滤器作为排气微粒净化的可行性,并设计了粉末冶金微孔过滤器的再生控制结构及原理。

从人力资本理论看职业教育中终身教育思想的实施

终身教育是新的教育思想,在职业技术教育中如何实现终身教育的思想,本文从人力资本的角度进行了阐述,并提出了一些建议。

柴油机微粒捕集器及其再生技术研究

以柴油机为研究对象,研究柴油机微粒过滤器及其在机再生技术,旨在减少柴油机微粒排放。简述了柴油机排气微粒的形成及危害,综合分析了目前排气微粒净化技术及其特点,提出了柴油机微粒捕集器及再生技术的一些研究方向及措施。

柴油机微粒捕集器的激波再生研究

以柴油机为研究对象,研究柴油机微粒过滤器的在机再生技术,旨在减少柴油机微粒排放。分析了激波技术的特性,比较了目前几种柴油机微粒捕集器的原理及特点,阐述了燃气激波发生原理,设计了燃气激波微粒捕集器的结构,提出了参数设计的试验方法。

汽车主动安全系统浅析及展望

汽车在运行过程中因地面、车况或环境等因素发生变化会使汽车偏离既定行进路线,造成跑偏、侧滑、甩尾、撞车甚至翻车等事故。汽车主动安全系统可保证驾驶人员尽量自如地操控汽车,无论是在直线上制动与加速还是左右打方向都尽量保持平稳,且不影响司机的视野与舒适性。

介绍3种多功能集成电路调节器

多功能集成电路调节器不但具备基本的调压功能,还具备充电指示灯控制、保护、故障诊断等功能。本文分析3种多功能集成电路调节器的结构及工作原理,介绍采用多功能集成电路调节器的优点。

关于高职汽车维修类专业课程整合的思考

通过对目前高职院校汽车维修类专业的课程设置情况进行分析,并与国外汽车专业的课程设置进行比较,对高职汽车维修类专业的课程设置及整合提出建议。

净化柴油机排气微粒的多孔泡沫金属电除尘器结构设计

本文以柴油机为研究对象,研究净化柴油机排气微粒的新技术。简介了柴油机排气微粒的特性及净化技术。介绍了电除尘器的基本工作原理以及工作特性。说明了多孔泡沫金属的特性,并设计了净化柴油机排气微粒的以多孔泡沫金属为集尘极的电除尘器结构及原理,分析了该净化装置的优点。

基于粉末冶金微孔再生过滤器的控制系统电路设计

以柴油机为研究对象,介绍了粉末冶金微孔过滤器的再生装置的组成及原理。该再生装置的核心是电子控制系统,本文就粉末冶金微孔过滤器的再生系统的电子控制系统进行了更深入的研究,设计了电控系统的电路。

粉末冶金微孔再生过滤器电控系统元件的设计

以柴油机为研究对象,简单介绍了已提出的粉末冶金微孔过滤器的再生系统的组成及原理,对粉末冶金微孔过滤器的再生系统进行了更深入的研究,提出了电控系统中传感器、切换阀及控制器的选择方案。

汽车ABS系统报警指示灯电路设计及故障分析

制动防抱死系统是汽车上关乎汽车安全运行的非常重要的控制系统,ABS系统工作状态是通过设置在仪表盘上的ABS系统报警灯来显示。本文研究ABS系统故障报警灯的控制电路设计方法,并阐述了检测ABS系统故障报警灯电路故障的思路。

高压共轨柴油发动机的SCR处理系统

柴油发动机的排气后处理技术是柴油发动机技术发展的核心。SCR处理系统是当前柴油机排气后处理技术之一,它能有效地去除柴油机排气中的NOx。通过将SCR处理系统与共轨柴油发动机结合并合理匹配,可满足更高排放标准的要求。

基于模糊控制磁流变车辆半主动悬架的时滞研究

时滞导致磁流变减振器可控阻尼力的不同步实施,因而降低了车辆半主动悬架的性能与稳定性。基于半主动悬架临界时滞理论的分析,建立了含有时滞的磁流变半主动悬架的数学模型与含有时滞的悬架传递函数,为其控制系统的时滞研究提供了理论依据;并在模糊控制策略的基础上,对控制系统进行时滞补偿。研究表明进行时滞补偿的系统改善了悬架性能。

多孔泡沫金属电除尘器净化柴油机排气微粒的方法研究

以柴油机为研究对象,研究了净化柴油机排气微粒的新技术。介绍了柴油机排气微粒的特性、净化技术及电除尘器的基本工作原理以及工作特性。说明了多孔泡沫金属的特性,并设计了净化柴油机排气微粒的以多孔泡沫金属为集尘极的电除尘器结构及原理,分析了该净化装置的优点。