加强上海地区工程勘察中的水文地质工作

随着上海工程建设类型的增多,有必要强化岩土工程勘察中的水文地质工作,包括单元体划分,地下水位量测和水文地质边界的分析等。尤其是有关埋藏较浅的"微承压含水层"的工作。

崇明越江隧道岩土工程概要

对上海崇明越江隧道工程沿线的工程地质和水文地质条件进行概略总结,并对场地内的不良地质及其对策进行了分析评价。

轨道交通车辆设施与综合基地岩土工程问题及对策

城市轨道交通车辆设施与综合基地占地大,使用功能与一般工业民用建筑场地条件要求有着较大的不同。大面积填土带来的场地长期变形及大面积物业上盖平台的稳定性问题,对场地地基条件的评价及处理措施带来了新的要求。以苏州轨道交通2号线太平车辆段为例,介绍了场地前期条件、场地功能设置,针对浜塘处理、大面积填土和上盖物业综合开发的地基等问题提出了处理措施分析。

盾构法隧道开挖卸荷回弹试验研究

本文以上海某盾构法隧道开挖为例,根据原状土卸载应力路径下的回弹试验结果,探讨了土体在卸荷状态下的变形特性,并对盾构法隧道开挖卸荷影响深度进行了初步分析探讨。

沙集船闸上游引航道驳岸墙破坏原因分析

着重分析研究引航道驳岸墙破坏的形成机理 ,并预测其发展趋势 。

水泥深层搅拌桩在基坑支护中的应用与计算

【正】随着城市建设的发展,高层建筑及各种大型地下建筑设施日益增多,这些建筑物基础一般埋置较深.同时受到周围原有建筑物与正常生产活动等条件的限制以及场地土层物理力学性质和地下水位的影响,采用自然放坡开挖的可能性几乎没有,这就需要适当的支护结构来支撑土和水产生的水平压力,保持基坑的稳定,以维护周围建筑物及管线的安全,保证下一步施工的正常进行.

某城市轨道交通工程采空区处理的研究与探讨

采空区是常见的地质灾害。随着城区建设的发展,越来越多的远郊厂矿用地纳入到城市建设用地的范围,面临的采空区问题也越来越多。城市轨道交通工程中遇到采空区一般采取绕避或主动的地基处理方案。根据采空区的特性,在确保运营期安全的前提下,分析了城市轨道交通工程设施的规划及实施要求,提出了主动处理和被动应对相结合的处理思路,从而降低工程难度和工程投资。

苏州独墅湖隧道工程高填土区域的基底沉降特性分析与研究

通过对独墅湖隧道工程高填土区的土层性质、填土材质进行系统的分析研究,列举了多种条件下高填土区域的沉降特征及对拟建隧道的影响,并对沉降稳定历时和桩基的负摩阻力分布情况进行了分析。

泥炭质土层中水下隧道建设的岩土工程条件研究

岩土工程条件的先期研究工作是正确选择水下隧道实施方案的基础。结合昆明草海隧道工程,对泥炭质土分布地区影响隧道建设的岩土工程条件进行了介绍和论证,并对隧道工法的选择及相关地基处理方案进行了较详细的分析。

徐州彭城电厂地基基础的抗震措施研究

通过对徐州彭城电厂一、二期工程地基处理方案的综合对比,较全面分析了各方案对可液化场地的处理效果及优劣点,针对液化处理、承载力及沉降要求,提供了较为可行的复合桩基的复合地基处理方法,并对液化场地条件下试桩结果的有效性进行了探讨,提出了大面积液化场地进行预处理的做法。

软土地区盾构越江隧道地质灾害风险分析

结合工程案例,从风险源识别及风险控制措施等方面对软土地区盾构隧道的地质灾害进行定性的风险分析,并利用风险分析矩阵对地质灾害进行风险等级评价。

软土地基沉管隧道岩土工程勘察方案设计探讨——宁波常洪隧道岩土工程勘察分析

结合宁波市常洪隧道岩土工程勘察实例分析,对软土地基沉管隧道工程的岩土工程勘察方案设计进行了初步探讨。