城市轨道交通工程建设施工的风险防范策略研究

据中国城市轨道交通协会统计,全国11个城市2023年上半年投入营运里程总计增加了236公里,下半年预计营运路线将增加600公里。要在确保高效规范施工的同时,保障城市轨道交通项目的正常运营,守护成千上万乘客的生命安全,工程建设施工的风险防范策略是重中之重。

预制装配式混凝土住宅项目施工质量风险分析及管理研究

预制装配式混凝土结构质量的保障是其广泛推广的前提,从预制混凝土施工质量出发,分析了施工质量风险组成及评价流程。首先根据施工过程将质量评价体系分为目标层、指标层和准则层三个层级,然后利用质量影响因素组成建立了质量评价流程,根据质量调查问卷建立了影响质量的各因素权重,并从施工准备、组织施工及质量验收三方面分析了施工质量风险组成,最后将质量评价体系应用于实际工程质量评价中。

沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制

根据公路建设工程实践,并结合沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)施工特点,分析了SMA路面施工工艺及影响路面施工质量的主要因素,从混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、接缝等方面,阐述了SMA路面施工质量的控制措施。研究结果表明,只要严格按照施工工艺组织施工并控制施工过程中的每个环节,就能保证路面质量符合要求。

旧沥青路面铣刨料再生基层的应用研究

结合沥青路面大修工程,介绍了旧沥青路面就地冷再生利用。通过室内试验、理论分析和工程应用,对泡沫沥青再生混合料用作路面基层材料的级配、配合比、泡沫沥青最佳用量、施工工艺等进行了系统的应用研究。结果表明,旧沥青路面泡沫沥青冷再生混合料做基层材料具有良好路用性能,能满足道路的使用要求,具有良好的推广使用价值。

泥浆在黄土中的浸湿性及其对土体竖向位移的影响

为准确了解施工泥浆在黄土中的浸湿性,以西安地铁2号线小寨站深基坑桩基工程为例,根据实际观测数据资料,对黄土地基钻孔灌注桩基施工过程中钻孔泥浆在黄土的浸湿范围及其对土体竖向位移的影响进行了分析。结果表明:钻孔泥浆在黄土层中的浸湿范围是有限的,不能使土体产生明显的结构性破坏,也不会导致桩体周边土层产生明显的竖向位移。钻孔灌注桩施工过程中,钻孔周边土体的扰动主要是受钻孔桩机的影响。这一结论可供黄土地基或基坑工程及其他同类工程的设计与施工参考。

公路桥梁桥面铺装层早期破坏及防治措施的分析

结合公路桥梁桥面铺装层早期破坏的实际调查研究,从设计、施工、运营管理等方面分析了桥梁桥面沥青混凝土铺装层发生早期破坏的原因,并据此提出了防治桥面沥青凝土铺装层早期破坏的措施。分析表明,合理的设计、选材,精心的施工,及时的养护,严格的行车管理是防止桥面铺装层早期破坏的有效方法。

异形框架结构设计研究

异形框架结构是在普通框架结构基础上发展起来的结构体系,通过加设边缘构件(边缘壁柱和边缘壁梁),提高框架柱、框架梁及框架节点区的刚度,从而提高结构整体抗侧刚度和耗震能力,与框架结构、框剪结构结合起来形成异形框架-框架结构、异形框架-框剪结构等。异形框架结构可以有效解决纯框架结构位移不满足规范要求,框剪结构中剪力墙数量偏少时位移不满足规范要求,或者结构扭转情况比较严重等问题。分析了异形框架结构的整体变形和受力特点,提出了异形框架结构在地震作用下的屈服顺序,增加了框架和框剪结构的抗震防线。

钢筋混凝土密肋空腹框架结构地震反应分析

借鉴巨型框架结构的抗震作用机制,提出了内嵌混凝土框格单元的密肋空腹框架结构体系。运用有限元程序对密肋空腹框架结构进行了地震反应分析,研究结构的主要动力特性随框格单元密度变化的规律,并与普通框架结构计算结果进行了比较。分析表明:密肋空腹框格单元可以有效提高框架结构的抗侧刚度和抗扭刚度,满足抗震规范对最大层间位移限值的要求;框格单元密度达到一定程度后结构侧移曲线呈现类似框剪结构的弯剪型特征,结构整体具有"内框格单元-外框架"的分步延性破坏机制,增加了强震下框架结构的安全裕度。