发动机电喷系统ECU的可靠性研究

本文针对FAI电喷系统中的核心部件即电子控制单元(ECU)进行了可靠性的预测和分析,并从软件、硬件以及封装等角度提出了相应的可靠性解决方案,经过长期老化试验和环境试验,证明ECU的可靠性指标得到了很大提高,满足了相关标准规定。

ECU的可靠性检测系统及其实时监测

描述了ECU可靠性检测系统的工作原理,研究了系统各个环节的具体实现方式,主要包括发动机模拟以及多串行口的模拟。系统利用简单可靠的方式对发动机进行全面地模拟,使得ECU可以脱离摩托车整车工作。同时系统通过模拟串口对主控制器和被测ECU的通讯可进行实时无影响的监测。通过整套系统,可以自动高效检测ECU,并分析出ECU缺陷产生的原因,以达到改进并提高ECU可靠性的目的。

基于CAN总线的ECU检测设备的研发

根据CAN总线能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制的特点,建立了基于CAN总线的ECU检测设备。整套设备包括ECU的硬件老化平台、CAN总线通讯和上位机监测软件ECU DataManager软件。通过此实验平台,可以自动高效检测ECU,测定ECU平均寿命MTTF,进行ECU可靠性试验,通过数据库统计管理ECU生产以及质量控制等。

用于FAI电喷系统电子控制单元(ECU)的开发工具

在FAI电喷系统ECU的开发过程中,设计开发出了一套ECU开发工具。该ECU开发工具包括模拟ECU需要处理的模拟信号和数字信号、模拟部分执行器工作的ECU工作环境模拟装置;可以自动完整检测ECU采集和输出信号的自检装置;以及监测ECU的输出信号并可用于发动机及整车在线调试及标定试验的软件。

基于LabVIEW无限深势箱中粒子能级与波函数可视化程序设计

编程实现了基于LabVIEW的一维和二维无限深势箱中粒子能级与波函数的可视化程序,该程序能完成粒子量子效应图形化、实时绘制波函数、概率密度波函数及波函数概率区间的精确求解。应用表明：该基于LabVIEW的可视化程序根据势箱中粒子Schrdinger方程及其通解,将书本复杂的理论知识联系实际编程实现波函数图形化和自动完成精确计算任务,该程序改进和优化了教学方法,加强了理论学习效果,提高了教学质量;同时基于LabVIEW开发的可视化程序具有编程直观高效、界面友好、功能易扩展等优点。