柔性植物消浪及沿程阻流特性试验研究

采用聚乙烯仿真绿色植物模拟柔性植物,通过物理模型试验研究了柔性植物对波高和断面流速分布的影响,结果表明:波高消减系数大小与水流速度大小无明显关系;植物出水0.5倍波高时消浪效果最好,水深越大波浪消减效果越差;柔性植物使断面流速在植被上部冠层区域减小,特别是植被带中和植被带下游边缘处,冠层区域流速减小显著;水流通过植被带以后,在植被带下游断面流速垂向分布逐渐恢复至与上游断面一致,但大流速情况下流速恢复较慢;波流共同作用下断面流速的垂向分布与纯流速作用下基本一致,但在波浪作用下断面流速减小区域有下移趋势。

柔性植物对海堤最大波压力的影响试验研究

通过物理模型试验的方法,采用规则波进行试验,研究柔性植物对海堤最大波压力的影响规律,并选取主要影响因素进行量纲分析,拟合得到了最大波压力消减系数的经验公式。试验结果表明,在海堤前布置柔性植物能有效减小作用在海堤上最大波压力,且最大波压力消减系数随着柔性植物宽度、密度的增大而增大,随柔性植物高度的增大呈先增大后减小的规律,在柔性植物高度与试验水深一致时达到最大。

浅析水利工程对水文测站的影响

随着我国经济的飞速发展,全国各流域水利工程力度的不断加大,水利工程对水文测验的影响也日益严重,水文测报工作面临着严峻的形式。只有做到更好的协调水利工程的发展与水文测站的测验,才能更合理的利用水资源,才能使我国水利事业更好更快的发展。

浅析道路桥梁施工中的软土地基的处理技术

道路桥梁在交通的主要组成部分,但是这两者在建设的过程中很容易受到地质地形的影响.这两者建设长度一般存在比较长的特点,如果遇到一些特殊地形,例如： 软土地形,会给建设施工带来一定的麻烦,对建设工程的质量带来一定的影响.本文对道路桥梁在施工过程中软土地基引起的问题进行研究分析,并在此基础上提出了相应的应对措施.

宁波将军山大跨隧道围岩压力特征分析

为了探究宁波将军山大跨隧道围岩压力的分布特征,采用理论分析、现场监测等手段讨论了围岩压力经验公式的适用性及其分布特征、释放规律。研究结果表明:1)对大跨隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩深埋隧道围岩压力建议采用普氏理论或深浅埋法计算,Ⅴ级围岩浅埋隧道建议采用深浅埋法计算;2)大跨隧道在上台阶开挖后Ⅲ、Ⅳ级围岩压力释放比为0.4~0.6,Ⅴ级为0.7~0.8,围岩等级越高,先期围压释放比例越大。