无人测量船在越江盾构施工监测中的应用

随着城市轨道交通建设的快速发展,隧道建设不可避免出现下穿江河、湖泊及海洋等特殊区域,给越江盾构施工监测带来挑战。无人测量船依托多设备集成,将智能控制、无线通信、卫星定位导航、惯性导航以及声呐测深等技术融合,为越江监测提供技术支撑。以杭州轨道交通L6之振区间(之江海洋公园站—振浦路站)为工程实例,从外业准备、数据采集、数据处理、成果提交等阶段,讨论越江监测技术难、重点,为盾构越江提出针对性监测方案,统计分析监测数据质量与精度,总结出江底地形变化特征及规律,为同类越江工程提供借鉴。

无人测绘技术在采石坑环境修复调查中的应用研究

采石坑因裂隙发育及风化作用影响,存在崩塌地质灾害隐患,地质环境安全形势严峻。以上海松江某典型采石坑为研究对象,针对采石坑面广、壁陡、水深等特点,常规调查手段作业困难,存在落石安全风险、无法近身量测及作业空间狭小等条件限制。通过无人机摄影和无人船水上水下一体化测绘技术融合,获取区域地形地貌现状,构建调查区3D实景模型,精准提取危岩体几何尺寸信息,精细化识别3处危岩体特征,对其结构面产状要素、空间要素特征及地质特征综合分析,采用Rockfall软件模拟危岩体崩落运动轨迹,有助于掌握危岩体失稳后落石运动规律和特征,为后期灾害防治提供指导。无人测绘技术实现“天-地-湖”全空间、立体化灾害调查效果,有助于区域地质环境治理与灾害防治。

河道开挖对邻近既有隧道变形影响分析

河道开挖工程施工会导致邻近的既有地铁隧道变形,在一定程度上还会对轨道交通线路的结构和运营安全产生影响。因此,如何控制土体开挖卸载过程中地铁隧道的上浮和变形是各方关注的重点。围绕河道开挖对下方既有区间隧道变形的影响展开研究,采用MIDAS有限元数值分析方法进行数值模拟,动态分析了不同开挖过程对下方隧道结构变形的影响及产生原因,有助于动态监控后期施工。结果表明:实时监测结果与计算数值二者变形特征基本一致,变化规律基本相同,河道开挖引起的隧道水平变形最大值为+1.92 mm,竖向变形最大值为+4.03 mm,均小于安全控制指标值,有效保证了区间隧道运营和结构安全。

遥感技术在区域地质灾害调查中的应用

地质灾害问题日趋突出,严重危害着人们生产生活。随着我国北斗系统应用发展,利用遥感技术开展区域地质灾害调查工作,具有传统技术无法比拟的优越性。基于区域地质环境背景,在立体三维空间信息采集、崩塌灾害特征识别、遥感影像比对分析及历史灾情调查等方面,分析遥感技术综合地质灾害调查中的应用效果,提出了基于遥感技术获取的空间数据库构建内容,为区域地质灾害监测预警和后期灾害防治提供科学依据。

基于3D扫描技术的城市地面塌陷识别与监测

近年来城市地面塌陷案例持续高发,已逐渐成为一个新的防灾重点,使城市精细化治理和“韧性城市”建设面临新挑战。3D激光扫描具有精度高、速度快、逼近原形的技术优势,通过采用“全景”作业方式,可以快速获取地面塌陷隐患表面矢量化数据,排查、识别潜在地面塌陷隐患体。“框选”监测作业借助2D等值线图和3D曲面图数据成果分析,直观清晰展现隐患分布及变形态势,从“面”上快速普查实现塌陷隐患的早期识别,从“点”上隐患区周期性形变监测,研判地面塌陷成因、发展趋势,达到塌陷隐患早预报、早防控、早处置的效果。相关研究成果为城市地面塌陷隐患监测提供新思路,有助于实现城市塌陷防控管理精细化、智能化、科学化。

上海市地面塌陷现状及防治策略

城市道路塌陷是近年来城市快速建设过程中出现的新的灾害隐患,给城市交通、经济发展、社会安定带来了严重威胁。文章介绍了上海市地面塌陷基本情况和近几年开展的防治研究内容,分析目前地面塌陷防治工作开展中存在的问题,并提出相应的防治策略。