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题名基于剩余容量在线估算的电池组主动均衡研究
被引量:4
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作者
张利
李兴宁
祁华铭
刘征宇
常成
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
安全关键测控技术教育部工程研究中心
埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2015年第10期1557-1563,共7页
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基金
教育部人文社会科学研究专项(工程科技人才培养研究12JDGC007)
国家国际科技合作专项(2012DFB10060)项目资助
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文摘
不一致性使得电池在成组后容量利用率方面远不及单体电池,现在的均衡方法注重防止电池过充过放,拓扑结构和控制策略没有兼顾能量利用效率,均衡过程能量损失较大,且存在均衡振荡现象。基于变压器法、相邻电感法和准谐振零电流开关技术,提出一种新型的主动均衡方案。该方案的控制策略以单体电池开路电压在线估计为基础,运用开路电压法估计SOC,并结合修正后的容量估算剩余电量,以使单体电池剩余电量差异在一定阈值范围内为目标。实验表明,该方案能适用于不同的动力需求,同时提高能量利用效率。
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关键词
不一致性
剩余容量
均衡拓扑
均衡策略
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Keywords
inconsistency
remaining capacity
balancing topology
balancing strategy
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名高速轴承动力学有限元分析方法
被引量:5
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作者
张利
祁华铭
徐娟
吉智军
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
合肥工业大学安全关键工业测控技术教育部工程研究中心
洛阳轴研科技股份有限公司
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出处
《图学学报》
CSCD
北大核心
2015年第4期546-550,共5页
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基金
国家国际科技合作资助项目(2013DFB70350)
教育部人文社会科学研究专项资助项目(工程科技人才培养研究:12JDGC007)
安徽省自然科学基金资助项目(1408085QE99)
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文摘
高速轴承是高速列车安全运行的重要部件,轴承运转过程中的动态特性直接影响轴承的使用寿命,采用最小部件之间创建面面接触的方式,建立高速轨道客车用双列圆锥滚子轴承的三维虚拟样机模型,利用ANSYS/LS-DYNA分别研究客车直线匀速行驶和额定速度下以最小转弯半径行驶两种工况下轴承运转过程的动态接触特性,得到轴承的速度特性、加速特性以及滚子承载分布状况、接触单元法向作用力时间历程变化曲线以及保持架的振动曲线,研究结论可以为高速轴承设计过程中模型构建方案的合理确定提供参考。
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关键词
动力学
虚拟样机
高速轴承
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Keywords
dynamics
virtual model
ANSYS/LS-DYNA
high speed bearing
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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