金属摩擦接触界面的滑移测试及分析

机械结构中紧固连接件受到切向载荷时接触界面上可能会发生微小的滑移,在循环的切向载荷作用下,这种微小的滑移可能是安定的,也可能发生累积使得接触零件间发生较大的相对位移,导致紧固连接失效.本文中采用摩擦纳米发电机来测量接触界面间的滑移,在搭建的滑移测试平台上对金属平面-平面接触的滑移累积进行了试验测试,然后采用有限元法对这个过程进行数值模拟,分析结果与测试结果接近.对接触界面滑移累积和安定行为的机理进行剖析,发现滑移安定时,在第2个及以后循环载荷周期内,界面上存在切向应力小于该处最大摩擦力的区域.进一步通过数值模拟发现接触界面的滑移位移与载荷的大小、施加方式以及接触界面的变形有关.

胶管密封结构失效分析

胶管密封结构应用广泛,解决胶管密封结构的泄漏和难装配问题至关重要。基于此,本文介绍了胶管密封结构的组成以及密封机理,从设计、质量和装配三个方面总结了胶管密封结构的故障原因,详细分析了胶管破裂故障和难装配故障,以期为后续密封结构设计提供参考,防止此类问题的再次发生。

高海拔环境下柴油机性能影响及优化

通过工程实践和查阅相关文献,充分讨论高海拔对柴油机运行影响,通过标定可以改善柴油机高原性能情形。高海拔环境,外界冷却能力下降,柴油机进气流量降低,燃烧恶化,导致柴油机动力性、经济性和可靠性下降。通过减少外特性油量、优化喷油规律及其他控制器等措施,可最大限度提高柴油机高原性能。

柴油机对重型牵引车加速性能影响的试验研究

为提高重型牵引车动力性,在底盘测功机上对配置不同柴油机的整车进行加速性能测试,分析车辆加速过程中柴油机转速、功率对整车加速性能的影响。结果表明:整车高挡位超越加速,柴油机作用可分为柴油机负荷动力响应性阶段和外特性工作阶段,可有针对性地对柴油机进行标定优化;起步加速由不同挡位超越加速过程组成,整车在低挡位克服外界阻力时,由于传动速比大,需求转矩小,柴油机升速快,对柴油机动力性需求低;部分油门开度驾驶,柴油机性能过剩,油门特性对整车加速性和驾驶感受有重要影响。

某柴油机颗粒捕集器结构优化及试验研究

柴油机颗粒捕集器(DPF)是目前降低柴油机颗粒物排放最有效的后处理装置,本文对某柴油机的颗粒捕集器载体尺寸进行了优化,通过台架试验研究了优化后的颗粒捕集器的捕集效率以及对柴油机排气背压、燃油经济性、压降特性等影响。结果表明,优化后的颗粒捕集器使柴油机的排气背压减小了62%,燃油消耗率降低了2%,排放循环中颗粒捕集器的捕集效率基本无变化。

脉冲频率对铝基PEO涂层隔热性能的影响规律及作用机理

在硅酸盐体系下使用等离子体电解氧化(PEO)技术在ZL109铝合金试样表面进行了陶瓷化处理,并采用SEM、XRD、DSC、激光导热仪等方法系统地研究了脉冲频率变化对PEO涂层热性能的影响规律及作用机理。研究表明,脉冲频率主要通过影响涂层的相结构组成及显微结构从而引起隔热性能的变化。当频率为200 Hz时,PEO涂层的热导率最低,为0.113 W/(m·K)。