母管制汽轮发电机组的经济运行

针对母管制各汽轮发电机组的功率—燃料耗量特性不独立,互相影响,加上燃料的精确计量较困难等问题,提出了一种基于优化汽耗量特性的母管制汽轮发电机组经济运行的方法。该方法通过收集各台发电机功率和相应的汽轮机进汽量等有关数据,采用数理统计的方法,并运用最小二乘法原理拟定出各种负荷工况下的平均汽耗量与功率的关系曲线,在给定发电机总功率的前提下,求出汽轮机的总汽耗量最小所对应的各台发电机的功率和各台汽轮机的进汽量,从而降低机组的总燃料耗量。

二级院系秘书岗位设置探析——以上海市高职高专院校为例

本文采用问卷调查法收集上海市11所高职高专院校二级院系秘书岗位相关数据,为进一步规范优化岗位设置提供参考。研究建议,可根据学院师生规模设置秘书岗位,强化秘书的服务意识、业务熟练度,提升其他教职工对秘书工作的满意度,从而促进教学管理水平的提升。

区域化物电子商务平台初探——以淘常州为例

本文以淘常州为例,阐述了区域化电子商务的定义,运用SWOT方法分析了区域化电子商务平台,实证性地探讨了中国电子商务市场的本土特征,并总结了一系列经验.

配电网接线模式识别算法设计

目前,国内主要针对接线模式的经济性和可靠性进行研究,对接线模式的识别研究较少。以往的识别方法仅局限于对网络元件连接关系的识别,属于配电系统状态估计的一个功能。针对现有条件下配电网接线模式识别中存在的诸多问题,分别提出了架空线路和电缆线路接线模式的识别算法,并详细分析了算法的计算流程,从网架类型、主干线接线和双环网匹配等角度进一步介绍了算法的关键决策变量。通过南方电网某地实际数据,验证了所提出的配电网接线模式识别算法的有效性和准确性,对配电网的规划建设具有指导性的意义。

含大规模电动汽车的充电负荷建模方法

电动汽车是智能电网的重要组成部分,也是能源紧缺和环境恶化的重要缓解手段。在研究我国电动汽车相关政策和发展现状的基础上,对电动汽车进行科学分类为公交车、公务车、出租车、私家车四类;然后从确定充电负荷的充电功率、充电需求、充电时间三要素出发分析各自的影响因素;最后对充电功率、充电需求、充电时间进行一一确定建模,得到电动汽车充电负荷模型。

“网络虚拟化”技术在互联网数据中心的应用方案

本文主要针对互联网数据中心的网络特点、网络架构、网络需求等加以分析和论证,以及对未来数据中心网络的发展趋势进行展望。针对现有网络的需求发展,文章提出了一种网络虚拟化技术及该项技术应用方案的介绍,旨在使得该项技术能与现有网络发展进行应用和融合。为数据中心网络上能提供更多的业务及业务的开展奠定基础。网络虚拟化技术能够帮助企业打造更高效、可管理性更高、资源配置更灵活的数据中心。