柴油发电机数字电压调节技术研究

发电机调压器是维持柴油机组正常运行不可缺少的重要部分,对机组的安全稳定运行起到重要作用;目前,主要存在基于晶体管式的模拟调压器以及基于微处理器的数字调压器两种;鉴于数字调压器具有传统的模拟式调压器无法比拟的优势,文章针对某型车辆柴油发电机设计了基于TMS320F28335芯片的数字电压调节器;设计了数字电压调节器的输入输出接口电路,包括模拟量调理电路、数字量调理电路、励磁主电路和励磁驱动电路等,制作功率板;采用以TMS320F28335为核心的DSP最小系统作为核心控制器,利用电压、励磁电流双环调节的方式,采用复合PID控制算法;搭建系统实验平台,对调压器进行测试,满足预期功能要求。

考虑系统不确定性的高压直流发电机控制策略

为满足多电飞机的供电性能需求,针对供电系统中存在的线路电缆老化、部件参数时变、大功率负载突加突卸等不确定干扰,提出了一种基于H∞混合灵敏度的鲁棒控制策略;通过状态空间方程搭建发电机数学模型,以最大化系统抗不确定性干扰能力为目标,对发电系统模型参数不确定性和外部干扰不确定性进行分析,合理的选择权函数,设计了针对高压直流(high voltage direct current,HVDC)飞机发电系统的鲁棒控制器;仿真实验表明,发电系统鲁棒控制器对不确定性因素带来的振荡具有良好的抑制效果,使系统具有较强的鲁棒性。

多电飞机BPCU自动测试平台总线通讯技术研究

针对多电飞机BPCU自动测试平台的开发,研究了通讯网络的整体布局与设计方案;首先分析了BPCU通讯网络使用的AFDX总线以及计算机端系统之间通讯使用的以太网技术,其次根据BPCU测试平台的整体架构设计了通讯网络以及通讯方案,采用多线程同步通讯的手段,保证了通讯系统的高效稳定;采用VC++开发环境编写了C语言程序实现了整体的通讯功能,最后通过实验验证了通讯网络的可行性。