期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
地铁轨行区迂回隧道对火灾通风排烟的影响研究
1
作者
高伟
王方敏
+1 位作者
祁式展
余涛
《制冷与空调(四川)》
2023年第5期711-717,共7页
部分地铁车站由于空间受限只能将活塞风井设置在车站轨行区内,并采用迂回隧道将风井与轨行区外侧正线隧道相连,迂回隧道对火灾工况通风排烟的影响不明。建立了包含车站迂回隧道的区间隧道列车火灾数值计算模型,对采用纵向通风排烟时,有...
部分地铁车站由于空间受限只能将活塞风井设置在车站轨行区内,并采用迂回隧道将风井与轨行区外侧正线隧道相连,迂回隧道对火灾工况通风排烟的影响不明。建立了包含车站迂回隧道的区间隧道列车火灾数值计算模型,对采用纵向通风排烟时,有无迂回隧道作用下的区间隧道火灾烟气分布特性进行模拟分析。结果表明:采用火灾区间两端风井的两送两排模式可有效排除火灾烟气,在火源上游区间均无烟气蔓延;风井移到轨行区后,火源下游区间隧道顶部烟气温度在相同时间时会比常规风井设置工况高,且240s时有部分隧道段超过180℃;设置迂回隧道后人员高度处烟气温度较无迂回隧道温度略有下降,对轨行区段的人员疏散更有利;三个工况均在120s后火源下游隧道内疏散平台上的能见度低于10m。
展开更多
关键词
地铁轨行区
迂回隧道
列车火灾
通风排烟
下载PDF
职称材料
题名
地铁轨行区迂回隧道对火灾通风排烟的影响研究
1
作者
高伟
王方敏
祁式展
余涛
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
西南交通大学机械工程学院
出处
《制冷与空调(四川)》
2023年第5期711-717,共7页
文摘
部分地铁车站由于空间受限只能将活塞风井设置在车站轨行区内,并采用迂回隧道将风井与轨行区外侧正线隧道相连,迂回隧道对火灾工况通风排烟的影响不明。建立了包含车站迂回隧道的区间隧道列车火灾数值计算模型,对采用纵向通风排烟时,有无迂回隧道作用下的区间隧道火灾烟气分布特性进行模拟分析。结果表明:采用火灾区间两端风井的两送两排模式可有效排除火灾烟气,在火源上游区间均无烟气蔓延;风井移到轨行区后,火源下游区间隧道顶部烟气温度在相同时间时会比常规风井设置工况高,且240s时有部分隧道段超过180℃;设置迂回隧道后人员高度处烟气温度较无迂回隧道温度略有下降,对轨行区段的人员疏散更有利;三个工况均在120s后火源下游隧道内疏散平台上的能见度低于10m。
关键词
地铁轨行区
迂回隧道
列车火灾
通风排烟
Keywords
Subway track area
By-pass tunnel
Train fire
Ventilation and smoke exhaust
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁轨行区迂回隧道对火灾通风排烟的影响研究
高伟
王方敏
祁式展
余涛
《制冷与空调(四川)》
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部