铁路网络安全漏洞管理平台建设与关键技术研究

为提升铁路网络安全漏洞管理水平,设计了铁路网络安全漏洞管理平台,阐述了该平台的总体架构和功能,研究了异构漏洞数据标准化和漏洞处置优先级评估的关键技术。通过对资产数据、漏洞数据、威胁情报等多方数据的分析整合,实现铁路网络安全漏洞的全生命周期跟踪管理,能够实时掌握安全漏洞及风险态势,提升漏洞处置能力和运营维护的工作效率。

铁路移动智能安全管理平台研究

为更好地保障铁路行业移动终端的信息安全,解决终端失控、非授权访问、信息泄露等安全问题,基于虚拟安全域(VSA,Virtual Security Area)技术,结合移动应用安全网关(MAG,Mobile Application Security Gateway)技术及动态加密通道(DEC,Dynamic Encryption Channel)技术,研究并开发了铁路移动智能安全管理平台(MISMP,Railway Mobile Intelligence Safety Management Platform),设计了平台架构,阐述了平台的业务能力、管控能力和安全传输能力。该平台可为铁路行业移动终端的信息安全建设提供参考。

三软煤层工作面破碎区综合控制技术

就三软综采工作面在采面中部、端头及两巷不同地点遭遇破碎区的情况,从破碎成因、漏冒机理分析,通过科学选取控制方案,分别实施"注、堵、柱、压、穿、挤、修、护、炮"等技术措施(称为"九字方针"),解决了不同地段破碎区顶板易冒落制约安全生产的难题,实现了正规循环作业。

大型公共建筑楼承板吊顶装修技术研究

常规的公共建筑楼承板吊顶装修技术主要使用藻井式四周并行吊顶法完成吊顶装修,易受局部吊顶管线遮挡作用影响,导致吊顶铝板抗弯强度较低。因此,需要设计一种全新的大型公共建筑楼承板吊顶装修技术。根据该文实例分析结果表明,设计的大型公共建筑楼承板吊顶装修技术各个测点的回弹应力较高,证明设计的吊顶装修技术的装修质量较好,具有可靠性,有一定的应用价值,能够满足大型公共建筑楼的承板吊顶装修施工需求。