铺设碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面融雪试验研究

冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通,为了尽快的使道路上的积雪融化,研究一种既方便又快捷的材料———碳纤维-玻璃纤维格栅,将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下,在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量,通过热传递的方式使路表面温度升高.文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验,研究了2种不同铺设方案下,在温度为-6.5℃、发热通电功率控制在300W/m2时路面结构模型的升温情况,表明将格栅铺设在路面表层5cm以下较为合理.通过现场的融雪试验表明,这种路面能实现融化积雪的功能.

新能源汽车电池的回收与利用研究

电池生产需要大量的稀有金属和有限资源,如锂、钴、镍等,这些资源存在供给瓶颈风险。同时,电池的制造过程对环境也造成一定的压力。电池废弃物中含有有毒和有害物质,如重金属、有机溶剂等,如果不进行正确的处理和回收,这些物质可能会对土壤和水源造成污染,对生态环境和人类健康构成威胁。随着全球对环境问题的关注度提高,新能源汽车(如电动汽车)的需求不断增加,新能源汽车使用的电池通常是锂离子电池、镍氢电池等。随着新能源汽车的普及,电池的数量也在迅速增加。本文从新能源汽车电池回收利用现状出发,分析新能源汽车电池回收面临的挑战,并探讨新能源汽车电池回收利用产业发展策略。