骏捷中级家轿杀入“性价王”——专访华晨集团董事长 祁玉民

骏捷8．58万元!3月18 日,华晨汽车在北京人民大会堂正式宣布了骏捷上市“国民惊喜价”。华晨汽车集团董事长祁玉民在骏捷上市新闻发布会上表示,华晨要通过骏捷这款“高性价比”的民族家轿精品,让广大消费者,普通中国家庭都能够真正拥有一款属于自己的高水准轿车,领略精致的生活方式,享受高品质的时尚生活。

我的汽车梦——访华晨集团董事长祁玉民

1928年,当张学良将军在东三省造出中国第一辆汽车的时侯,他一定不会想到,今天的中国已经成为全球最大的汽车消费市场。2009年,国务院颁发了新的《汽车产业调整振兴规划》,对汽车产业来说,意味着重组洗牌。此时,作为中高端轿车、中国自主品牌的领军人物,华晨集团董事长祁玉民的一言一行格外引人关注。

中国必须有自主汽车制造工业

中国必须发展自主的汽车工业体系。中国的合资企业没有发展自主的动力，而且现在合资企业没有正确的态度发展自主品牌。国家扶持了“三大三小”，但是他们没有把自主发展起来，反倒是自主品牌企业推动了自主品牌的发展。事实证明．华晨汽车一直”坚定不移地办自主型企业，通过自主创新、掌握自有技术、做好自主品牌”．为自主品牌的发展做出了有益的贡献。

自主品牌的困惑

华晨经过20年的风风雨雨，我们得出了几个结论，认为对华晨未来十年的发展，至关重要。

抓住互联网时代的品牌发展机遇

开场白：2017年，对于处在转型时期的中国自主品牌来说是关键的一年。在中国经济新常态下，中国品牌战略已上升为国家战略高度。实施全球化品牌战略是提升中国企业核心竞争力、塑造中国国家形象、展示中华民族精神的必由之路。作为中国自主品牌建设的思考者和参与者。由品牌联盟、中国会展经济研究会联合主办的第十一届中国品牌节以“创势与其进”为主题于8月8日在北京开幕。这次中国品牌节的举办不仅是中国经济结构转型的现实要求，更是驱动经济向更长期、更高水平、更好质量发展的重要途径。下面我们请几位与会嘉宾谈谈他们的看法。

“专用车市场华晨要做前三名”

"别的合资企业合资的比重很大,自主的比重很小,但是华晨恰恰相反:经济总量里面90%是自主的,10%是合资的。华晨今年的销售计划是33万辆,明年将达到45万辆。

自主品牌的困惑

华晨金杯走了20年，中华走了10年，华晨宝马走了10年，经过这20年的风风雨雨我们得出了几个结论，这几个结论是在经历了一些困惑，吸取了一些经验而得出来的。我们认为对华晨未来十年的发展，至关重要。