如何搞好车场日的组织与实施

一、织织与实施车场日过程中存在的问题（一）计划安排不周。当前，部队车辆编配车型复杂、陈旧，而所担负的运输保障任务繁重，行驶环境恶劣，技术保障难度大。加之部分单位存在车场日计划内容不详细、时间不统一、程序不规范，甚至不符合车辆技术保养要求等问题，导致车辆保养不及时，车辆技术性能差。

浅析车辆事故发生的原因及对策

车辆事故，尤其是重、特大车辆事故的发生，给部队建设和人民生命财产造成的损失是无法弥补的。因此，一定要认清车辆管理工作面临的新形势、新问题，制定措施，坚决杜绝重、特大事故的发生，确保部队安全稳定。

社会化保障条件下提高汽车修理分队保障能力的对策

认清形势,增强在职训练的责任感和紧迫感。修理分队应结合面上的工作,在加强经常性战备职能教育的同时,使修理工认识到,社会化保障只是部队车辆装备保障工作的一种形式,并不能完成代替修理分队单独遂行部队的车辆维修保障任务，在野战条件下尤其足战时，真正到一线搞保障还得靠部队修理分队。因此，必须辩证地看待社会化保障，必须要保持清醒的头脑，要充分认识到社会化保障后，对维修技术、技能的要求不是越来越低，而是越来越高，绝不能有丝毫的松懈和麻痹，必须着眼长远，增强“练为战”意识，练就谋“打赢”本领。

有效解决当前车辆安全管理中存在的问题应采取三项措施

加强教育，筑牢思想防线。实践证明，加强思想教育是车辆管理和预防车辆事故的重要环节。一要抓好集中教育。机关应以部门为单位，直属队以车勤分队为单位，按照上级的工作要求，每月进行一次条令条例、交通法规和安全行车常识教育，每季进行一次思想作风教育和安全整顿，每半年组织一次职责教育，对因出车、休假、住院等不在位的人员，

深化运输保障工作精细化管理应采取四项对策

深化运输保障工作精细化管理，就是要按照巩固、完善、发展、创新的原则和基础设施标准化、运输保障网络化、管理工作法制化、决策指挥智能化的发展方向，实现运输保障工作反应快捷、工作高效、保障有力的总体目标。具体要采取以下四项对策：

加强车辆装备规范化管理要采取四项对策

调整车辆编制结构，加快特种车辆退役报废速度。首先，从实际需要出发，尽快有计划、分步骤、按批次更新特种车辆。特种车辆退役报废、缩短服役年限，应根据车辆实际技术状况进行。其次，改变配备车型单一状况，注意不同载质量吨级运输车的合理搭配和使用，提高运输保障效率。再次，严格按编制配发车辆装备，控制超配数蔚，取消非编车辆。这样，就可以克服驾驶员、

车辆保养工作规范化探讨

车辆保养是一项预防性的技术性活动，对于提高运输保障能力、圆满完成各项任务、巩固和提高部队战斗力，具有重要意义。但在车辆保养工作中，却一定程度地存在着重视不够、素质不高、操作不规范等问题，不仅造成车辆故障率增高、车辆维修费超支，还直接影响到运输分队保障能力的提高，影响中心任务的完成。

武警部队遂行跨区增援任务中军交运输保障的特点及对策

一、跨区遂行任务和实施增援行动的特点 （一）规模大，增援距离远。武警部队跨区机动，通常以机动师或机动支队（团）的建制实施，投入机动部队数量多、规模大．而部队驻地相距任务地域多在数千千米以上。克服距离障碍，是武警部队完成跨区机动任务的首要问题。

采取有力举措 从严车辆管理 切实把车辆事故消灭在萌芽状态

一、理清工作思路，正确处理“三对关系” （一）超前预防，正确处理“没事”与“有事”的关系。一要把“没事”当“有事”抓，主动防范。以强烈的忧患意识和如履薄冰的心态．坚持凡事做到想在前、抓在前、谋在前，防患于未然。二要创造条件，使“有事”向“没事”转化。当发生问题时，认真查原因找教训，弄清症结所在，采取相应措施，举一反三地排除隐患、因强补弱。三要“有事”后别“忘事”，变教训为财富。防止步人“平时不想事、有事又怕事、事后还忘事”的怪圈．学会在问题中“淘金”，把功夫下在剖析问题原因、寻求对策、改进工作、狠抓落实、综合治理上。

武警新疆总队举办车管干部集训

前不久．武警新疆总队组织所属单位车管干部、汽车分队干部等进行了集中培训。此次培训按照“学法规明职责、学管理抓规范、学典型找差距、学方法促提高”的思路，采取理论辅导、经验交流、分组讨论、现场观摩等形式，对运输工作规范化管理、油料供应管理和库站安全常识、牌证管理、铁路输送的组织与实施、驾驶员训练与职业技能鉴定、

新疆总队积极推进油料保障精细化建设成效显著

武警新疆总队在实践工作中注重针对特殊地理环境和严峻形势任务要求，立足胜任部队遂行多样化任务需求，狠抓油料保障供应精细化建设“三项措施”的落实，在保障机制上从“严”，一是依法施管，严把采购分配关口。扩大区域化采购规模。二是依法管人，严把油料节约关口。三是规范建设，严把安全整治关口。取得了很好成效。

武警新疆总队加强应急输送力量建设

近日，武警新疆总队结合担负任务实际，为增强应急力量输送保障能力、积极与相关运力单位进行协调，就构筑军、警、地一体化联合运输油料保障快反体系的具体事宜进行研究。

新疆总队六支队圆满完成抗震救灾运输保障任务

2005年2月，新疆阿克苏市乌什县发生里氏6．2级强烈地震，新疆总队六支队按命令先后分3个梯队，共动用车辆150余(台)次，运送人员1800余(人)次，运送救灾帐篷255顶，其它救灾物资80多吨，总行程2万多公里，转战灾区各地。在时间紧、任务重、道路和天气极为复杂的情况下，运输保障工作坚持以保到位就是胜利为己任，圆满完成了运输保障任务，受到武警总部的高度评价。

“一线指挥部”要在车辆安全管理中发挥好四个作用

把车辆安全管理工作纳入按纲建队之中，发挥好决策作用。行政管理和后勤工作是《基层建设纲要》规定的经常性工作中的重要内容，缺一不可，相互制约。实践证明，什么时候重视了工作的整体性，《纲要》就得到了全面落实，安……

玉米与汽车燃料

如果有一天,有人告诉你,你驾驶的汽车里装的是以玉米为原料加工过的燃料,身上穿的是以玉米为原料加工过的衣料,墙上刷的是以玉米为原料的涂料……你千万别以为这是天方夜谭,因为这已经成为现实。 据专家介绍:玉米、大豆。

社会化保障对武警部队汽车维修分队保障能力的影响及对策

车辆社会化保障，是新形势下部队车辆装备保障的发展趋势，是走“投入较少、效益较高”的车辆装备保障新路子的有效途径。一、社会化保障对汽车维修分队保障能力的影响（一）有利因素。一是壮大了维修保障队伍。指定社会上信誉好、实力强的一些地方汽车维修厂（站）为军车维修保障定点单位，

新疆地区作战油料保障探讨

新疆地区位于欧亚大陆中心，周边与八个国家接壤，举世闻名的“丝绸之路”横穿其间，战略地位十分重要。笔者就如何立足新疆特有自然社会条件，做好作战油料保障作一探讨。一、新疆自然社会环境对油料保障的影响（一）高温、高寒、缺氧，对油料保障要求高。新疆戈壁沙漠约占新疆土地面积的25％（有40多万平方公里）。常年普遍干旱缺水，炎热季节气温高达40气；南疆高原平均海拔4500米以上，

武警新疆总队对车管干部回炉淬火

武警新疆总队针对车管干部重培训、轻实践、学用脱节等问题，改革培训模式：一是采取走出去请进来的办法．邀请院校专职教员进行车辆专业知识辅导授课，同时．总队、后勤部首长和运输油料处分别进行业务辅导；二是由存在问题较多的单位自我剖析，所有参加培训的学员进行帮教，并从中吸取教训；三是由成绩突出的单位进行经验交流；四是由“示范班”给参加培训的车管干部进行现场示范教学。五是对南疆和北疆、执勤千¨机动部队实行分类考核，对考核不合格的车管干部继续培训，直到合格再回单位“上岗”。