盾构区间带压进仓换刀安全控制技术

在我国轨道交通事业不断发展的背景下,愈来愈多的区间施工工艺,在轨道建设施工中得到了广泛运用,盾构施工法因具备安全有效的特征,在各种施工方法中脱颖而出。而在盾构隧道施工中,盾构机是最为重要的使用工具,其关键影响因素为盾构刀具的磨损和更换,如何在盾构区间带压下,进行安全地进仓换刀值得高度重视。基于此,本文以某工程为例,从施工意义、原则及路径等方面出发,概述了盾构区间带压进仓换刀安全控制技术的实施路径。

泥浆处理技术在地铁盾构施工中的应用研究

为提高盾构掘进速度,降低盾构施工扰动引起的地层沉陷、坍塌等问题,本项目计划通过合理配比的泥浆,改善其流动性,减小摩阻力,以及提升流塑性。尤其是在富水砂卵石地层中,其受力特性不仅关系到工程效果,还直接影响盾构机的使用寿命。本文结合笔者工作经验,首先指出了泥浆处理技术改良渣土性能的评价标准,然后分析了当前泥浆处理技术的优势及挑战,并对地铁盾构施工中泥浆处理技术的应用进行详细研究,包括技术选择、泥浆处理及主要用于解决哪些问题,最后对不同盾构施工阶段的泥浆处理方式进行了研究,为今后更好的开展工作提供参考与借鉴。

高压输电线路电气设计问题及完善对策探究

高电压输电线是一个复杂的体系,各体系有其各自的特性。在进行高压输电线路的电气设计时,必须根据各系统的具体情况,对其进行科学的设计。尽管目前,高压输电工程仍然存在着一些不合理的图纸设计、高压线路的规划、防雷、抗冰等方面的不足,但我们国家的科技工作者们已经将自己的一生奉献给了高压输电工程,促进了我们国家的电力事业的发展。如果高压输电线路电气设计中出现了问题,那么将会严重地影响到高压输电线路的正常运行,所以,对高压输电线路电气设计中存在的问题展开分析是非常有必要的,并且以分析的结果为依据,制定出相应的解决方案,为高压输电线路的正常运行提供了有力的保障。

关于自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用

在当代社会的不断发展的推动之下,就让城市化的建设工作得到了全方位的发展,并且还能够高效的推进地铁工程行业的飞速发展。地铁项目的建设,它是可以高效的减小城市交通拥堵的一大问题,地铁工程整体的规模也在逐步的变大,因此它的工作量也会随之提高。在把地铁项目投入建设之后,但上诸多游客的运输重任,因此在对工程施工整体的质量以及施工安全抛出了更大的要求。近些年以来,中国各个地区的地铁隧道工程建设数量在不断的增大,地铁隧道工程它不仅有着复杂性,而且它还需要保证整个城市的稳定发展有着重要的作用。把自动化检测技术实实在在的使用到地铁项目施工当中去,是可以高效的推进整个项目的施工效率以及工程质量的提升,在对我国社会和谐稳定发展有着极大的帮助的,并且是不可或缺的一部分。

探究性学习、自主性学习

倡导自主创新探究学习方式，让学生自主选择学习伙伴，使学生成为学习的主人，把学习时间和学习主动权还给学生，是探究性教学的重要任务，也是当前推进素质教育最有效的教学方式之一，在教学中正确引导，启发学生积极探求课本疑惑点，使学生学习有目标、有动力和有兴趣，让学生随意提问。发言或自己主动学习才是探究性教学的目的所在。

地铁盾构机施工技术及过站方法研究

在社会稳步发展的带动下我国城市建设工作的发展取得了良好的成绩,在这种形势下城市人口数量不断的增加,这样就加剧了城市交通的拥堵。尤其是在我国全面推进对外开放工作的形势下,为城市交通领域的发展起到了积极的助动作用,这样就为城市地下轨道交通系统的发展带来了诸多的机遇。城市地下轨道交通系统得以切实的优化完善,在实施地下轨道交通工程施工建设工作的过程中,为了更好地与所处地区环境形成良好的统一,还需要切实的运用适合的施工技术。这篇文章主要针对地铁盾构机施工技术以及过站方法展开全面深入的研究分析,希望能够对我国城市发展有所帮助。

盾构区间地面深孔预爆破安全技术研究

结合深圳市城市轨道交通8号线一期工程8132标二工区深盐区间石方爆破工程,地质报告显示,盾构区间部分地段遇半断面岩石及球状花岗岩,影响盾构施工,需采用深孔基岩预爆破施工。需进行基岩预处理爆破的区间范围总长度约为230米,根据钻探资料显示,总爆破工程量约为10000m3。爆破施工计划工期为10个月。为此,本文主要详细分析地面深孔爆破方案的选择以及预爆破方案的实施,并研究加强地面深孔预爆破方案中可能发生事故的应急预案。

汽车运行油耗的影响因素分析及节能技术

我国的汽车保有量一直在增加,这样不仅污染了空气,也消耗了大量的资。因此,必须采取节能减排措施,确保人们能够在和谐环境下生活。现阶段,我国的节能产业加大了对汽车运输业的看管力度,汽车在实际运行期间,车辆油耗占据了耗能的重要比例。车辆耗能是一个热门话题,文章详细分析了耗油原因,对节能技术展开了深入探讨。

轨道交通隧道施工安全风险评估及其应用研究

在国内,经济得到全面地增长,地铁工程项目持续地扩增。在概括隧道施工中可能会碰到的风险因素,并对此作出全面评估后,我们能够判断最终的风险等级。为确保地铁隧道工程如期地进行,对隧道施工做好安全评估。 本文将以隧道施工为线索,对安全风险评估展开探索,为今后的风险评估工作带去必要的借鉴。

明挖法地铁车站施工安全风险管理分析

近年来全国各大城市的地铁建设正如火如荼的开展,虽然各个地铁项目各自都有不同的特色,但对于每个建设、监理特别是施工单位在施工前对自身项目进行合理的危险源分析和编制切合实际的应急处理措施都是极其必要的,它能有效的帮助提高项目部施工管理和作业人员在施工生产过程中和日常生活中对突发事件的应变能力,预防和妥善处置安全事故,尽快控制事态,尽量减少损失,尽早恢复施工生产秩序。本文结合圳市城市轨道交通8号线一期地铁车站施工过程中的具体经验,主要讨论其重大危险源分析和应急处理措施。

激发学生在数学课堂上交往互动

用新课程理念指导教学,精心设计活动化的教学程序,以平等合作的身份参与学生的学习活动,认真指导学生进行自主性、探究式的学习,使课堂活动有利于促进学生主动构建新知,有利于提高学生学习能力,有利于激发培养学生的创新意识.

城际铁路及城市轨道交通盾构机穿越复杂地质施工技术分析

近年来,我国城市建设工作取得了显著的成绩,从而为基础设施建设工作的发展起到了积极的助动作用。就当下实际情况来说,城际铁路以及城市轨道交通逐渐的成为了大部分大中型城市解决交通压力的一种最为有效的方法。城际铁路以及城市轨道交通工程涉及到的工序较多,盾构施工在其中具有重要的作用,但是因为各个地区的地质结构以及环境情况都存在诸多的差别,所以经常会遇到盾构机施工质量不达标的情况,这样对于城市建设工作的未来良好发展势必会造成严重的阻碍。鉴于此,这篇文章主要针对盾构机穿越复杂地质结构施工技术展开全面深入的研究分析,希望能够对我国城市建设的良好发展有所帮助。

地铁建设过程中轨行区安全风险评估分析

通过对地铁建设过程中,轨行区施工(以下均以深圳地铁某线路土建、常规及装饰装修施工为例)发生安全事故的可能性,施工工作人员身处危险环境下可能遭受的危险的情况以及安全事故之后实施数字化安全风险的评估,最终判断出地铁工程所处地区所存在的危险系数,结合轨行区域施工以及地铁现有线路的特征编制针对性的预防和解决方案,尽可能的确保各项工作的效率和安全。

地铁区间大断面安全控制技术

深圳地铁8号线盐田港站至深外站区间自深盐路盐田港站出后,拐向西北然后穿越梧桐山,而后在望基湖水库附近再转向东北,出山后即进入深外站,区间设计右线起讫里程为DK48+173.881~DK50+475.500,全长为2301.619m;左线起讫里程为左DK48+171.601~左DK50+475.500,左DK49+603.760处设置3.760m长链,全长为2307.659m。施工时采取地表注浆、小导管超前支护、加强初期支护、控制爆破等措施,达到了地层加固和超前支护以及减小对围岩扰动的作用,实现了在不良地质条件下浅埋大断面隧道顺利施工,较好地控制了施工风险,监测结果表明,地表变形值位于控制值以内。

云南青核桃脱皮机设计原理及工序

自2008年开始,云南核桃栽培面积不断扩大。随着越来越多的核桃树进入初果期,核桃产量逐年增长。核桃采收后及时脱青皮对核桃品质及品相有影响,因此脱皮机的研发及推广应用在生产中非常重要。该文介绍一种云南青核桃脱皮机设计原理及工序,该机器是一种通过高仿人工螺旋切割运动来实现青核桃脱皮的新型单体脱皮机。该脱皮机具有结构紧凑、操作方便、脱壳率高、破损率低等特点,有良好的开发和应用前景。

云南核桃脱青皮和破壳机械设备研发现状与发展前景

介绍了云南核桃(Juglansregia L.)脱青皮中存在的问题、现有脱青皮机使用中的优缺点、云南核桃脱皮机和破壳机研发现状及发展建议和应用前景。