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共享汽车行业竞争进入下半场:运营竞争进一步加剧 科技驱动模式创新
1
作者
祎宁
《电动自行车》
2018年第9期20-21,共2页
2018年7月,三大央企宣布将合资组建T3出行服务公司,打造出行服务品牌,这意味着汽车制造企业正以独特的自身优势步入出行领域的战场.事实上,从奔驰的Car2go到宝马的ReachNow,从北汽新能源的轻享科技到上汽的EV-CARD,传统汽车企业早已在...
2018年7月,三大央企宣布将合资组建T3出行服务公司,打造出行服务品牌,这意味着汽车制造企业正以独特的自身优势步入出行领域的战场.事实上,从奔驰的Car2go到宝马的ReachNow,从北汽新能源的轻享科技到上汽的EV-CARD,传统汽车企业早已在出行领域进行前瞻布局.同样是做共享出行,各家企业的战略路径却大不相同.
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关键词
汽车制造企业
行业竞争
驱动模式
共享
科技
运营
创新
服务公司
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题名
共享汽车行业竞争进入下半场:运营竞争进一步加剧 科技驱动模式创新
1
作者
祎宁
出处
《电动自行车》
2018年第9期20-21,共2页
文摘
2018年7月,三大央企宣布将合资组建T3出行服务公司,打造出行服务品牌,这意味着汽车制造企业正以独特的自身优势步入出行领域的战场.事实上,从奔驰的Car2go到宝马的ReachNow,从北汽新能源的轻享科技到上汽的EV-CARD,传统汽车企业早已在出行领域进行前瞻布局.同样是做共享出行,各家企业的战略路径却大不相同.
关键词
汽车制造企业
行业竞争
驱动模式
共享
科技
运营
创新
服务公司
分类号
U469.3 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
共享汽车行业竞争进入下半场:运营竞争进一步加剧 科技驱动模式创新
祎宁
《电动自行车》
2018
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