液化石油气钢瓶超装的危险性分析

针对近几年液化石油气钢瓶因超装而发生爆炸事故的现象,分析论证了民用液化石油气钢瓶的充装重量与其公称工作压力的对应关系,以及钢瓶超装后内压力的变化情况,阐明了对液化石油气钢瓶限制充装量的安全重要性。

碳化塔氢鼓包失效原因分析及防止对策

<正> 1 概述某化肥厂使用的2台碳化塔,分别于1989年12月(1~#塔)和1992年7月(2~#塔)安装投入生产。碳化塔规格φ2600×142000mm,壁厚18mm,材质16MnR,设计压力0.9MPa,设计温度100℃,容器类别为Ⅱ类。工作介质为变换气、浓氨水和碳酸氢铵。塔内壁喷涂环氧树脂。1997年5月在化肥厂停车更换塔内水箱时,发现2台碳化塔的中上部内壁均出现了几十个直径在100mm左右的鼓包,经检测后,予以判废。碳化塔作用是用浓氨水来吸收变换气中的二氧化碳,生成碳酸氢铵晶液。塔内实际工作压力为0.7MPa,工作温度为～50℃。

对一台液化石油气汽车罐车腐蚀缺陷的处理

本文针对液化石油气汽车罐车腐蚀缺陷的修补,分析论述了腐蚀速度与腐蚀环境的关系及加强汽车罐车停用保养的必要性,控讨了对缺陷进行补焊处理的一些具体做法。

碳化塔内氢鼓包产生的原因分析及防止对策

针对碳化塔产生氢鼓包的原因进行分析和探讨,指出碳化塔内防腐层损坏导致塔内介质与塔壁接触和钢板存在点、片状夹杂物是产生氢鼓包的主要原因,并提出了预防碳化塔氢鼓包的对策。