供气流量对民机座舱内病毒飞沫浓度分布的影响

文章采用欧拉-拉格朗日方法对民机座舱内病毒飞沫扩散进行数值模拟,对不同供气流量下座舱内的流场特征、病毒飞沫的空间分布以及浓度分布进行分析。结果表明,增加流量后座舱内的流场结构改变,进而影响病毒飞沫的空间分布;座舱供气流量从10 L/(p·s)增大到16 L/(p·s)后,座舱内病毒飞沫的总质量达到稳定的响应时间从80.0 s降低到65.5 s,并且对应稳定后座舱内病毒飞沫的总质量从3.50×10^(-12)kg降低到2.83×10^(-12)kg;座舱内与传染源相邻位置乘客呼吸区浓度值最高,增大供气流量后从1.89×10^(-12)kg/m3降低到1.12×10^(-12)kg/m3。

波音787项目管理的经验教训

本文从项目管理角度总结了波音787项目的经验教训,并从目标管理、进度管理和成本管理三个角度分析了其进度延期、成本超额的原因,并提出12条建议,以指导今后的类似项目。这些建议包括:严格定义项目目标(从不追求所有的尖端技术);控制合适的项目规模;严格管控"目标蠕变"和项目进度;无论何时何地,按需开展足够透彻的权衡分析;将更多的工作包放在公司内部,并严控供应链;全程引入风险管理;引入虚拟团队管理,采取有效的沟通系统;尽可能保持人力资源队伍稳定;技术创新即使昂贵,仍值得追求。

均布载荷下复合材料夹层梁结构的优化

均布载荷是航空结构中最常见的载荷形式,而高强度、高刚度的复合材料夹层梁结构在飞机结构中得以广泛运用。文章研究的优化目标为重量最小化,约束条件为刚度约束、强度约束及二者的组合约束。优化的设计变量为泡沫相对密度、芯层相对厚度和面板相对厚度。通过理论推导出各种情况下的最优设计组合,然后将此组合放入实效图进行合理性分析,最终找出3种合理的约束组合及相应条件下的最优设计变量组合。在优化过程中,对梁的质量、强度和刚度进行无量纲化处理。

从项目管理要素集看波音787项目

从项目管理要素集中的范围管理、技术管理、风险管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、采购管理和利益有官方管理的角度出发,分析了波音787项目多次延迟交付的原因,并针对未来复杂民机系统提出相应的建议,包括:项目目标要合理可控、技术权衡和评估要彻底、要充分重视并有效管控项目风险、要高标准严控供应商的质量、要保持项目高级管理层的稳定性、要采取有效的项目沟通模式、要控制项目外包的范围和质量。