LNG船激光跟踪仪打点划线

为更好地提高No.96薄膜型LNG船货舱围护系统打点划线工作的精度及效率,以沪东中华造船(集团)有限公司某17.2万m3系列LNG船No.96薄膜型货舱围护系统建造为背景,介绍其货舱围护系统使用的激光跟踪仪类型、性能,并根据划线及基座安装的要求反推激光跟踪仪打点要求。通过详细的操作步骤阐述具体打点的过程及质量控制要求,并与传统设备、工艺进行对比,现有设备、工艺在质量和效率上均有很大提升,对产品建造中提高打点划线精度、提高工作效率有较高的实用价值和指导意义。

MARKIIIFLEX与NO96围护系统比较及建造工艺研究

以沪东中华造船(集团)有限公司MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造为背景,在MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造中,对两种围护系统的结构、材料及建造工艺进行比较。研究表明:与NO96相比,MARK III FLEX型围护系统结构发生较大变化,材料集成度更高,对货舱清洁度提出更为严格的要求,缩短了建造周期。该系统选用聚氨酯泡沫材料取代NO96的绝缘箱,用304L不锈钢拱形板及三层复合材料(RSB&FSB)取代NO96的殷瓦钢作为主次屏壁。次屏壁为非金属的三层复合材料,因此取消了NO96金属薄膜装焊的工作,引入了薄膜粘连技术。通过两种围护系统的比较及工艺研究,对MARK III FLEX型围护系统有了更直观的了解,为进一步深入研究该类型围护系统提供参考。

MO6焊接技术在LNG船围护系统中的应用及优化

为更好的提高自动化焊接在LNG船围护系统生产中的应用,本文以沪东中华造船(集团)有限公司某17.4万m^3系列LNG船NO.96型货舱围护系统建造为背景,主要介绍了MO6焊接技术在生产中的应用、1舱倾斜二面角特殊位置殷瓦条及三角形端部列板MO6自动焊接应用中的优化改进等内容,并与原传统施工工艺进行了对比,对实船建造节约成本和提高效率有着指导作用,对公司自动化焊接推进有着重要意义。

大型LNG船MARK Ⅲ FLEX新型液货舱围护系统简介

文章以沪东中华造船集团MARK Ⅲ FLEX型围护系统模拟舱建造为背景，通过与N096型围护系统比较，介绍MARK Ⅲ FLEX型围护系统的材料及建造工艺，为进一步深入研究MARK Ⅲ FLEX型围护系统提供参考。