后锚点挂篮全液压连续行走系统设计

后锚点挂篮液压行走系统通常为长油缸顶推千斤顶,采用该方式挂篮全程走较为平稳,轨道反压措施较为安全。但该方式挂篮行走过程中需人工反复拆、装轨道压梁及顶推卡座,造成顶推过程不连续,人工耗费较多。文章以清西大桥项目对已有挂篮行走系统进行改制,优化轨道结构形式及轨道反压措施,同时将原设计长油缸液压千斤顶顶推挂篮行走系统改为穿心式液压千斤顶顶推连续行走系统。从而达到加快挂篮行走效率,减少人工成本的目的,可为类似工程提供参考。

基于ANSYSCFX的桥梁外部风场数值模拟

CFD(计算流体动力学)在桥梁风工程研究的应用已成为21世纪桥梁风工程的重要发展方向之一。文章以清远市清西大桥为背景,利用国际通用流体分析软件ANSYSCFX为工具,对桥梁在不同风向作用下梁体外部空气的动力学特性进行数值模拟,最后根据计算结果为桥梁风荷载计算提供精确荷载值,并对主梁截面形状的优化提供参考,对桥梁周围风场的运动规律有更清晰的认识,可为截面形状的优化提供一定的指导。