点连式驼峰优化设计

本文基于系统工程理论,将点连式驼峰调车场钩车溜放作业作为一随机过程处理,用概率论和数理统计等数学手段,研究驼峰溜放过程规律,其中主要为气候、车流和车辆溜放阻力等规律。运用数学模型,构成点连式驼峰作业动态仿真系统,自动设计峰高与连挂区纵断面。改变了过去静态计算的传统方法。

机械化驼峰编组线有效长计算——郑州北站下行驼峰编组场运营分析

1981年4月为配合郑州北编组站下行场驼峰车辆溜放速度半自动控制工程，我们对郑州北编组站下行场实际运营情况进行了调查。在调查中发现郑州北编组站机车下峰整理次数较多，占用时间也较长。据4月上旬四台驼峰调机统计，平均每天下峰整理时间为686.1分钟，相当于半台机车专门用来做峰下整理作业。