城市机动车排放因子隧道试验研究

选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试 ,应用隧道试验原理 ,通过连续 4 8h的现场采样监测 ,获得了隧道内机动车排放污染物NOx、CO、SO2 、PM10 、VOC和HC浓度、交通参数 (车型、车速、交通流量 )和气象参数(如风速、风量、温度、湿度 )等实测数据 .通过质量平衡计算出隧道内机动车NOx、CO、SO2 、PM10 和HC的平均排放因子分别为 1 .379、1 5 4 0 4、0 1 4 2、0 637、1 857g·(km·辆 ) - 1.并在此基础上应用多元回归方法计算出 8大类机动车各种排放污染物的单车排放因子 .结果反映目前中国城市机动车污染物排放水平及各污染物排放特征 .

广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

运用美国ＥＰＡＭＯＢＩＬＥ５尾气排放系数模式，结合广州市实际情况，进行了机动车排放系数的探讨，并据此预测了广州市机动车尾气排放浓度，估算了广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。对指导城市机动车污染排放控制提供了重要的参考依据。

广州市环境空气质量功能区划分刍议

为配合广州地区执行国家新颁布的《环境空气质量标准》(GB3095—1996),本文讨论了如何具体划分广州市环境空气质量功能区问题,并根据广州市实际情况,提出了约八块区域适宜划为"一类区",不划"三类区",绝大多数区域划为"二类区"的初步划分结果。

广州地区环境空气中挥发性有机物分布及其来源研究

首次采用美国国家环保局规定的大气中挥发性有毒有机物的标准分析方法TO-15分析法,研究了广州地区主导风向通道上大气环境中非甲烷烃(NMHC)、苯、甲苯、二甲苯和乙苯的浓度和空间分布,分析了机动车无铅化后尾气排放中VOCs成分的变化,并结合正在开展的广州地区光化学烟雾综合研究,初步探讨了其来源。

灰色系统理论在城市区域噪声研究中的应用

本文以广州市为例，动用灰色关联度分析法，定量分析了影响城市区域噪声各因子的主次顺序；利用灰色系统理论建立了城市区域噪声的GM（1，1）预测模型。为规划防治城市区域噪声污染提供了一种新的科学研究方法。

广州市内环路工程环境影响报告书通过国家环保局的审查鉴定

广州市内环路工程是为了解决广州市中心区交通阻塞、全面实施《广州市中心区交通改善实施方案》而确定的一项重大市政工程。其主要内容是将目前的六二三路、黄抄大道、南岸公路、环市路、恒福路、梅东路、中山路、东华北、东华南和东湖路在原有遭路的基础上拓宽到30至50米，再架设4～6车道的高架路．井由海印桥、江湾桥和拓宽的人民桥将内环路伸引到海。

广州市机动车尾气排放系数及污染趋势探讨

本文运用美国MOBILE 5尾气排放系数模式,结合广州市实际情况,进行了机动车排放系数的探讨,并据此预测广州市机动车尾气排放浓度,估算广州市机动车尾气排放在环境空气污染中所占的比例和所起的作用。可为城市机动车尾气污染控制提供参考。

环境噪声新标准在广州地区的应用

环境噪声新标准已在全国执行,广州地区如何贯彻应用国家标准,需要划定与之配套的标准适用区。本文分析研究了环境噪声标准适用区划分的方法、技术规范,为正确执行国家噪声标准提供必要条件。

美国加州机动车排放清单模型介绍

介绍了美国加州机动车排放清单模型(MVE17gc)的结构、功能、原理、特点和应用,可为开发和建立广州地区的机动车排放清单模型提供借鉴。

急性淋巴细胞性白血病并发血紫质病1例报告

血紫质病又称卟啉病,是一种较少见的卟啉代谢紊乱引起的一类疾病.近年我院遇到一例急性淋巴细胞白血病并发血紫质病反复发作,特此报告如下: 病历摘要吴某,男,35岁。住院号:6951。患者于1981年8月患急淋在外院使用VMP方案并用中等剂量MTX强化治疗获得完全缓解(CR).1982年3月出现不明原因右肩关节和右手腕剧烈疼痛,肌力减退持续一周复查髓象证实急淋未复发.1984年6月因急淋复发(骨髓原淋+幼淋为39％)。

广州市大气环境功能区的划分

本文分析研究了广州市大气环境功能区划分的原则和方法,结合广州市情况,对一些区域作了合符实际的处理,使得大气环境功能区划分结果较为科学、合理,并可操作。