阿奇霉素治疗小儿急性支气管肺炎34例疗效观察

目的:探讨阿奇霉素治疗小儿急性支气管肺炎的临床疗效。方法:对79例急性支气管肺炎患儿临床资料进行回顾性分析,其中34例患儿使用阿奇霉素治疗,对照组使用头孢呋辛治疗。结果:阿奇霉素与头孢呋辛治疗总有效率分别为97.06%和97.78%,总有效率比较差异无统计学意义(P>0.05),但头孢呋辛的药物不良反应及价格明显高于阿奇霉素。结论:阿奇霉素治疗小儿急性支气管肺炎疗效显著,不良反应少、价格低廉,有较好的临床运用价值。

基于ARM的蓝牙CAN分析仪设计

针对CAN总线通信质量、测试和验证的需要,以及传统CAN分析仪的复杂性,且必须选择PC机作为显示终端的不足,论证了一种基于ARM单片机和智能手机的CAN总线分析仪设计。该分析仪采用以ARM单片机为核心的硬件电路完成对CAN网络的实时数据收集和监控;采用蓝牙通信方式实现分析仪与智能手机的通信并以智能手机为终端完成数据分析。文章对分析仪硬件、软件和智能手机页面进行了具体设计,提出了一种新的波特率自动检测方法,最后给出了所设计的CAN总线分析仪的实际试验结果,可实现CAN总线波特率自动检测、正常监测以及CAN总线状态分析的功能。

小儿腹型过敏性紫癜误诊12例临床分析

目的:探讨小儿腹型过敏性紫癜临床特点及临床误诊原因分析。方法:对我科2006年2月-2009年8月间收治的12例小儿腹型过敏性紫癜的临床资料进行回顾性分析。结果:12例患者首次明确诊断为2例,占总数的16.67%,误诊10例,占总数的83.33%。分别误诊为急性阑尾炎5例,急性胃肠炎2例,食物中毒1例,上消化出血1例,肠套叠1例。结论:小儿腹型过敏性紫癜临床误诊率高,其症状隐匿、体表体征出现延迟以及医生对本病的认知不足是导致的误诊主要原因。对腹痛患儿一定要全面详细的体检、密切观察、开阔诊疗思路,努力提高本病的诊断准确率。

基于联邦学习的中山站移动传感单元启发式路径规划算法研究

启发式算法被广泛用于移动巡检单元的路径规划中。然而在一些特殊场合(例如南极中山站),有限的通信带宽、能源和计算能力要求移动巡检单元在路径规划算法中更有效率。为了解决上述困难,本研究提出了1个网络交换和分布式通信设施的设计方案,并将其作为实现数字孪生传感网络的基础。同时,本研究提出了1种改进型灰狼优化的路径规划算法,结合联邦学习机制,以提高路径规划算法的效率,减少资源消耗。通过一系列的仿真研究和南极中山站现场试验,验证了该算法在启发式全局路径规划、规划成本评估和区域动态路径规划方面取得了良好的性能。本研究设计的硬件平台功能符合实际任务要求,新型启发式路径规划算法优于同类其他算法,联邦学习机制提高了规划算法中参数设置的效率,算法模型使南极中山站移动巡检单元的路径规划更加高效和可靠。

四川省83例人感染猪链球菌病患者的临床特征

目的探讨四川省2005年7月下旬至8月上旬83例猪链球菌病患者的临床特征。方法收集83例住院患者资料,包括病原学、流行病学、临床表现、细菌学检查、毒力基因鉴定结果、药敏试验等,进行分析。结果(1)从病死猪心血培养物和肝组织培养物分离到的细菌与从死亡患者脾组织培养物、患者血、脑脊液培养物分离到的细菌,经鉴定均含猪链球菌Ⅱ型的毒力基因猪链球菌Ⅱ型荚膜多糖基因(cps2A),溶菌酶释放相关蛋白基因(sly),溶血素基因(sly),且高度同源;来自人、猪的猪链球菌Ⅱ型对四环素、链霉素耐药,来自人的两株菌对环丙沙星中介。(2)83例患者均有宰杀、肢解病死猪和猪血浆成份(血、组织液)直接接触史,皮肤有可见伤口者,感染率高。(3)临床分为普通型、脑膜炎型、休克型、混合型四型。(4)普通型脑膜炎型预后良好,休克型、混合型预后相对较差,与本病相关的总死亡率是14·50%(12/83)。结论(1)猪链球菌Ⅱ型是本次猪链球菌病病原体,传染源是患病死亡的猪。(2)主要传播途径是直接接触病死猪的血浆成份,无第二代患者产生。(3)重症患者早期就诊是提高存活率重要措施。(4)重视抗菌药物在家畜、家禽中的合理应用。

基于Marc对塑料-金属斜齿轮副黏弹性的有限元分析

塑料材料受温度影响性能变化较大,对于塑料齿轮,载荷、转矩等等都会影响齿轮啮合温度场。利用非线性有限元软件Marc中针对黏弹性表征的Prony级数来仿真塑料齿轮的黏弹特性,在Marc中采用多场耦合理论对塑料斜齿轮与金属齿轮的啮合进行了有限元仿真分析,并对比不同载荷、不同转矩条件下有限元分析结果,得到黏弹性对于塑料齿轮啮合过程中对啮合温度场的影响。

在南极飞行是怎样的体验?

神秘又遥远的南极大陆位于地球最南端,被茫茫冰雪所覆盖,年平均气温只有-25℃。不仅如此,那里还被称为地球的"风极",每年有超过300天刮着8级以上台风。想要在气候条件如此恶劣的南极进行飞行,可谓困难重重。近期,上海市中小学"科普校园行"科学家巡讲活动走进闵行四中,邀请到了中国极地研究中心考察运行部的祝标老师,为大家讲述中国第一架极地固定翼飞机——雪鹰601的故事。让我们一起来看看,这架能够在南极上空自由翱翔的飞机究竟有什么过人之处吧!