“全面二孩”政策下学前教育需求分析——以杭州市城区为例

作为“准基础设施”,学前教育系统的稳定运转需要政府的合理规划.在此背景下,本文基于对杭州城区适度规模的问卷调查,采集到了该地区不同年龄组育龄女性对生育二孩的态度和生育计划,通过ARM模型和生育意愿调查法预测了2018-2021年杭州市各城区新生儿数量的显著增长趋势并对照现有设施的承载能力与需求的差距,根据现有入学制度和教育资源分布给出了具有针对性的解决方案.

从严或从宽:我国城市网约车监管模式研究

自2010年我国共享经济出现以来,网约车行业快速发展。为解决网约车市场失灵问题,中央和地方层面的网约车政策应运而生,取得了良好的治理效果。然而,目前各地网约车监管仍然存在管理办法相似度较高、网约车合规率偏低等问题,为此研究不同城市网约车模式的形成机制,对尚未颁布网约车管理政策的城市具有重要的政策参考价值,对已颁布但有效性不足的城市也可提供进一步深化改革的理论依据。本文基于政策文本分析,将我国256个地级市的网约车监管政策划分成车松人松、车严人松、车松人严、车严人严四种模式,并通过多元选择模型发现,网约车监管模式的选择与当地的经济发展水平、交通状况、行政级别、政策制定者背景有密切关系。本文建议未颁布网约车政策的地级市综合考虑上述各项因素以形成适合当地的网约车政策,已颁布网约车政策的地级市应在行业竞争性、劳工关系、新旧业态融合发展及政策落实等方面继续完善,贯彻"一城一策"指导方针,实现网约车行业的善治与可持续发展。

基于合成控制法的上海私车额度拍卖政策绩效评价

随着交通拥堵问题日益严峻,我国北上广等特大城市开始实施限制私人小汽车增长的政策。为了给其他城市相关政策提供借鉴,基于合成控制法,本文利用1999—2017年的省级数据,估算出2004—2017年上海私车额度拍卖政策使人均私人小汽车减少了47.43%左右。通过安慰剂检验得出,该结果在5%的显著性水平下,证实了私车额度拍卖政策的有效性,为相关政策的移植和推广提供科学依据。