金沙江特大桥预制箱梁提升施工技术

结合金沙江特大桥施工实践,介绍了该桥箱梁提升和架设的施工技术。通过横移、纵移和固定式提升站提升,解决了预制箱梁提升和架设施工这一难题;该桥箱梁施工为同类型梁的架设提供了有益借鉴。

香溪长江公路大桥大跨度钢箱桁架推力拱合龙技术

湖北香溪长江公路大桥主桥为跨度531.2m的全推力中承式钢箱桁架拱桥,主拱采用斜拉扣挂法分节段悬臂架设,合龙方式为自然合龙。合龙前对主拱结构进行敏感性分析,得出合龙口线形对温度及前端扣锚索索力变化均较为敏感。合龙时通过扣锚索及水平对拉装置调整主拱悬臂端高程和横桥向偏位,并设置能够快速完成杆件锁定并能调整合龙焊缝宽度变化量的临时锁定装置,在夜间1个温度恒定期内完成了主桁的合龙锁定,保证了体系转换后结构的安全,实现了主拱的顺利合龙。

宜昌香溪河大桥深水大落差基础施工技术

宜昌香溪河大桥为主跨470m的混合梁斜拉桥,桥位处于三峡水域,深水落差大、地质复杂,经比选采用深水桥梁基础快速施工技术。该技术采用“先平台后围堰”施工顺序,首先设置重载高位平台,在深水、大倾斜河床条件下完成平台的精确定位与体系转换,提前进入桩基施工;然后利用环形轨道系统,进行深水套箱围堰拼装与钻孔桩施工的同步作业。针对大倾角河床面特点,在围堰底部设置挡板,依次进行底角回填堵漏、河床找平及围堰封底,保证了围堰的稳定与结构安全。

金沙江大桥大直径深孔桩基冲击法施工技术

金沙江特大桥3号主墩采用2.5 m直径、100 m深钻孔桩基础,由于墩位处工程地质条件较差,桩基施工过程中多次遇到漏浆、卡钻、黏钻等各种复杂地质问题。简要介绍了大直径、深桩基冲击成孔,水下混凝土灌注的施工方法以及遇到的各种复杂地质问题的处理措施。