交通基础设施资源配置的公共政策选择和执行

本文以重庆市交通基础设施建设为例,论述了政府对交通基础设施建设经营中应该选择和执行的公共政策。基于对政府行政性质的新认识,即公共政策是政府行政的核心,着重阐明了政府要有效供给交通基础设施,选择、执行什么样的公共政策,是政府履行好自身公共管理职能、服务社会公众职能的基本要求。在交通建设经营的产业化与社会公益性的矛盾以不同表现形式在不同阶段出现时,根据不同的情况,选择和执行不同的公共政策,是至关重要的。

交通财务资本金管理略论

本文从交通财务资本金的概念出发,对以省级政府交通主管部门为主、包括政府计划、财政、审计、税收等部门的交通财会管理系统,提出了交通财务资本金管理主体和管理对象、管理目标和管理方式,强调现金流管理是交通财务资本金管理的重点所在,要以现金流管理来防范交通财务资本金的财务风险,并对改进交通财务资本金的会计计量、预算管理与绩效考核,提出了自己的看法。

关于交通公共政策的财务管理基础——对交通财会管理系统模式的思考之一

本文从公共政策与政策的异同入手,在阐述交通公共政策的内涵、分类的基础上,论述了交通公共政策必须遵循的作用规律;交通行业的各种企业事业财务制度和会计制度,来自交通行业的各种经济实体的财务会计信息,是构成交通公共政策的两大制度基础;交通公共政策的运行机制。进一步论述了交通财会管理系统在交通公共政策的制度基础和运行机制中的基础地位,及其所具有的交通公共政策运行的重要信号源、交通公共政策作用的利益反映与调节器的重要作用。

政府交通投资的财务风险防范控制的思考

本文着重从社会公共管理职责的角度,对政府交通投资财务风险的表现、性质及其特征进行了分析,对政府交通投资财务风险的防范控制如何达到规避减弱直至化解的目的,从市场化资源配置方式、公共事业社会管理方式和改进对交通投资服务方式三个方面阐述了基本的思路。

关于交通公共政策的财务管理基础——对交通财会管理系统模式的思考之二

本文进一步探讨在交通公共政策的制度基础和运行机制中,如何构建为交通公共政策服务的交通财会管理系统,运用系统科学原理,从系统运行规律着手,论述了交通财会管理系统的运行规律、目标模式、结构模式和运行模式;进一步论述了交通财会管理系统是以省级政府交通主管部门为主的管理系统,是省级政府交通经济管理巨系统的一个子系统,功能应该定位于国有资本的管理尤其是新建交通基础设施的资本管理。

论交通建设资本金多元化筹集——对重庆市交通建设资本金筹集的分析和思考

本文从解决重庆市交通建设资本金现状和未来需求的矛盾出发 ,从全国交通建设投资融资的发展趋势和新特点着眼 ,以交通建设资本结构和投资主体多元化理论为基础 ,提出了重庆市交通建设资本金筹集的总体思路和政策建议。

交通基础设施建设筹资模式与政策论

交通基础设施建设筹资模式与政策论禹培文在今年的全国交通工作会议上，交通部黄镇东部长提出，“九五”期间要抓好六件大事，实现六大目标，其首要目标是狠抓交通基础设施建设工程，实现交通基础设施建设上新台阶，“九五”期新增公路１１万公里，其中，高速公路６５００...

交通基础设施资产经营论参加交通部赴英财务管理培训学习思考

交通基础设施资产经营论参加交通部赴英财务管理培训学习思考禹培文在当前深化改革、扩大开放、稳定社会、发展经济的形势下，交通基础设施建设正在超常、超前、快速地发展。公路建设，从八十年代初起，交通部就开始规划国家干线公路网，至今已经形成“五纵七横”的国道主...

交通建设资本金运行系统论

交通建设资本金运行系统论禹培文在交通基础设施建设中，从静态来看，资本金是客观存在的，需要建立资本金制度。从动态来看，资本金从不平衡──平衡──不平衡的运动也是客观存在的，需要建立一个资本金运行系统。怎么设计资本金运行系统，笔者试图从系统统工程的角度进...

试论交通建设资本金制度的建立

试论交通建设资本金制度的建立禹培文随着“企业财务通则”、“企业会计准则”和新的企业财务与会计制度实施，交通建设的资金管理也面临着一个新体制的建立问题。新财会制度实行了以财务通则、会计准则为统帅、以行业财会制度为主体、以企业内部管理办法为补充的新体制，...