题名 频域参数辨识节点选择优化方法
被引量:3
1
作者
李雅静
魏斌
秋路
焦岗
机构
中国飞行试验研究院
出处
《航空科学技术》
2017年第2期34-38,共5页
文摘
针对某型机频域参数辨识过程使用传统的方法选择拟配节点出现的拟配不精确的问题,提出了自动选择拟配节点范围和随失配包线与功率谱密度综合选择拟配节点的方法。飞行试验数据处理结果表明,使用本文改进的辨识方法可提高等效系统辨识精度,同时提高试飞数据处理效率。
关键词
低阶
等效系统辨识
拟配间隔
失配包线
功率谱密度
Keywords
low order
equivalent system identification
match intervals
mismatch envelopes
power spectral density
分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 侧滑角校准飞行试验方法与面临的挑战研究
被引量:3
2
作者
秋路
魏斌
机构
中国飞行试验研究院
出处
《科技创新与应用》
2020年第26期115-117,共3页
文摘
在分析侧滑角校准试飞必要性及现状的基础上,研究了定常水平直线侧滑法、航向航迹法、静压差值法以及机载激光测速法共4种间接式、非干扰式侧滑角校准试飞方法,从基本原理、测试改装需求及误差分析等方面进行了对比剖析,并分析了侧滑角校准试飞面临的挑战以及需重点研究的关键技术,相关成果对各型飞机侧滑角精确测量、校准试飞等有一定的参考价值。
关键词
侧滑角
校准试飞
静压差值法
机载激光测速法
非干扰式
Keywords
angle of sideslip
calibration flight test
static pressure error
airborne laser anemometer
non-interfering measurement
分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 机载激光测速技术在大气数据校准领域的应用研究
被引量:5
3
作者
秋路
屈飞舟
惠辉辉
机构
中国飞行试验研究院
出处
《航空科学技术》
2019年第2期32-36,共5页
文摘
在分析准确大气数据重要性及传统校准方法局限性的基础上,本文研究建立了基于机载激光测速的大气数据校准方法,涵盖了静压、空速、马赫数、温度、迎角和侧滑角等参数;总结了国外相关研究项目与验证成果;研究了国内试验条件建设需求,展望了机载激光测速技术未来在飞行试验及航线运营等领域的应用及发展。本文对后续开展相关研究具有一定的参考价值。
关键词
机载激光
激光测速
大气数据校准
多普勒效应
Keywords
airborne laser
laser anemometry
air data calibration
doppler shift
分类号
V217.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 气压高度误差对适航标准的符合性方法研究
被引量:2
4
作者
秋路
赵翔
屈飞舟
机构
中国飞行试验研究院
出处
《航空科学技术》
2019年第5期46-50,共5页
文摘
运输类飞机适航标准规定了气压高度误差的可接受范围,按照条款要求,表明符合性时需要将试验高度处的气压高度误差向海平面进行换算。相比ERJ、ARJ在适航审定试飞时采用的等静压误差处理方法,本文从是否考虑压缩性的角度出发,建立了适用性更高的气压高度误差转换方法,并通过某型飞机试飞结果分析进行了验证与说明。
关键词
静压系统
气压高度误差
适航标准
符合性方法
Keywords
static system
barometric altitude error
CCAR
compliance method
分类号
V217.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法研究
5
作者
宋攀
杨文凤
秋路
机构
中国飞行试验研究院
出处
《科技创新与应用》
2018年第14期22-24,共3页
文摘
准确的空速是保证飞行安全的基本条件,因此适航标准要求飞机进行全空速范围校准。为了解决某些飞机因安装问题而不能采用拖锥法进行空速校准的难题,文章研究了基于GPS的运输类飞机全空速范围校准方法,建立了相应的数据处理方法,分析了可能的误差来源,提出了减小误差的措施,且通过相关算例验证了该方法的可行性。
关键词
空速校准
GPS
运输类飞机
全空速范围
Keywords
airspeed calibration
GPS
transport aircraft
full airspeed range
分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
题名 基于CFD的拖锥管路最佳长度确定方法研究
6
作者
宋攀
杨文凤
秋路
机构
中国飞行试验研究院
出处
《航空科学技术》
2018年第5期50-54,共5页
文摘
本文提出了一种基于CFD分析的拖锥管路最佳长度确定方法。此方法是在分析拖锥重量、阻力以及拖锥管路力学特性后,利用CFD分析飞机在各试验状态下尾流的分布情况,确保拖锥不在湍流区域内,从而得出各试验状态下拖锥管路的最佳长度。该计算方法在ARJ21-700飞机的拖锥管路最佳长度确定时得到应用,计算结果与飞行试验结果吻合,表明了该方法计算精度高且能有效缩短试验周期。
关键词
拖锥管路
最佳长度
CFD
空速校准
Keywords
trailing cone tube
optimum length
CFD
airspeed calibration
分类号
V217.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 国外运输机简易跑道试飞进展及关键技术研究
7
作者
秋路
房圣友
机构
中国飞行试验研究院
出处
《科技创新与应用》
2020年第27期16-18,22,共4页
文摘
在引入简易跑道环境复杂性及试飞难度大的基础上,研究了国外运输机简易跑道试飞进展,其中C-17、A400M等飞机简易跑道试飞经验对运输机简易跑道或其他跑道环境适应性验证有重要的参考价值;建立了运输机简易跑道试飞关键技术,并展望了简易跑道试飞及使用前景,有助于深化相关专题研究,为建设简易跑道试飞能力及使用能力提供技术支撑。
关键词
运输机
简易跑道
试飞进展
C-17运输机
A400M运输机
Keywords
transport aircrafts
unpaved or semi-prepared runways
flight test development
C-17
A400M
分类号
V351.11
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 飞行器气动参数辨识软件开发需求与关键技术研究
8
作者
秋路
陈力
机构
中国飞行试验研究院飞行试验技术与工程中心
出处
《工程与试验》
2020年第1期128-130,共3页
文摘
飞行器气动参数辨识技术在飞行器设计、飞行模拟仿真中起着越来越重要的作用,而这一技术的工程应用却受制于其软件平台的开发。在分析国内外现状的基础上,剖析了飞行器气动参数辨识软件开发的使用需求与技术要求,研究了气动参数辨识的关键技术,建立了软件平台开发基本流程,最后展示了软件平台开发及应用实例,对该类型软件的架构确立与技术实现有一定的指导意义。
关键词
飞行器
气动参数辨识
软件开发
CIFER
J2
Keywords
aircraft
aerodynamic parameter identification
software development
CIFER
J2
分类号
V217.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 斜置翼布局飞机的飞行动力学模型研究
被引量:4
9
作者
秋路
高正红
刘艳
机构
西北工业大学航空学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2015年第2期106-110,共5页
文摘
从机理上分析了斜置翼布局飞机的气动耦合及惯性耦合特性;对其六自由度动力学模型进行了建模及纵横耦合线性化;以F-8 OWRA(Oblique Wing Research Aircraft)为算例,对其机翼斜置角为45°时的操纵响应特性进行了仿真计算及分析,仿真结果体现了斜置翼布局飞机纵横耦合的运动特性,说明所建立的动力学模型是可靠的。
关键词
斜置翼布局
气动耦合
惯性耦合
动力学模型
Keywords
oblique wing aircraft
aerodynamic coupling
inertial coupling
dynamic model
分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 利益——伦理学的基础范畴
10
作者
秋路
机构
黑龙江省委党校哲学教研室
出处
《道德与文明》
1985年第2期25-26,共2页
文摘
正如商品是经济学的基础范畴一样,利益是伦理学的基础范畴。本文拟从伦理学角度对利益范畴作一初步考察。一、利益的含义象许多现代词语一样,利益一词在古汉语中最初也是分别使用的。利,本指工具之合用,所谓“刀和然后利”,后引伸而为“害”的反意词,表示对人有益的事。益,乃溢之本字,初指“盈”、
关键词
利益关系
生产关系
阶级社会
物质利益
伦理学
个人利益
共产主义道德
道德水准
阶级利益
社会意识形态
分类号
B82
[哲学宗教—伦理学]