城市高架桥结构的选型和施工工艺

结合上海市沪闵路高架道路二期工程实践，从结构形式、施工工艺等方面介绍了城市高架桥的发展趋势，并从城市高架桥潜在的社会经济效益说明了在城市中修建高架桥应注意的一些问题。

S32高速公路上海段跨大蒸港矮塔斜拉桥设计

S32申嘉湖高速公路上海段跨越大蒸港处主桥为矮塔斜拉桥,主跨165 m。该桥设计为塔梁固结、墩梁分离的结构型式。斜拉索为单索面,主梁为预应力混凝土单箱五室,主塔为钢-混组合结构,桥梁全宽34 m。拉索为平行钢丝斜拉索、冷铸锚,主塔锚固区采用钢锚箱的锚固方式。主桥位于曲线半径R=3 000 m的平曲线范围内。

大跨度连续钢箱梁桥设计与施工

上海中环线跨共和新路立交（44＋79＋44＋37）m连续钢箱梁桥跨径长、规模大，桥面变宽度30．8～44．1m。为维持既有共和新路高架和地面道路的交通，采用少支架大节段拼装法施工，在施工过程中调整线形和内力，体系转换后箱梁应力和线形取得满意的结果。介绍该桥的主要设计与施工特点。

城市高架弧形底宽箱梁桥横向效应分析

以上海市沪闵路高架道路二期工程弧形底宽箱梁工程为研究对象,以有限元法分析了箱梁断面在自重和外荷载作用下的断面横向效应,分析探讨了墩顶横梁刚度、支承间的横向距离及腹板厚度对横向应力的影响,可供桥梁结构设计参考。

无锡市清宁大桥矮塔斜拉桥设计

无锡市清宁大桥主桥为主跨113m的矮塔斜拉桥,跨越京杭大运河,该桥为单索面、主梁为预应力混凝土单箱三室箱形梁,桥梁全宽30m。拉索为平行钢丝斜拉索、冷铸锚,主塔为钢筋混凝土结构,主塔锚固区采用钢锚箱的锚固方式。

弧形底宽箱梁横向预应力空间作用效应分析

以上海市中环线工程为工程背景 ,讨论了宽跨比较大的弧形底单箱多室箱梁在横向预应力作用下的受力特性。建立空间有限元模型分析横向预应力的空间效应 ,分别讨论了横梁和顶板中横向预应力对结构的影响 ,得出箱梁横向应力沿结构纵向和横向的分布规律。

弧形底宽箱梁横向预应力空间作用效应分析

以上海市中环线工程为背景,讨论宽跨比较大的弧形底单箱多室箱梁在横向预应力作用下的受力特性。建立空间有限元模型分析横向预应力的空间效应,讨论了横梁和项板中横向预应力对结构的影响,得出箱梁横向应力沿结构纵向和横向的分布规律。并对预应力筋张拉顺序提出建议。

桥梁下部结构托换技术综述

当新建道路、地道、地铁等从既有桥梁下方通过时,时常会因为位置冲突而需要对既有桥梁下部结构进行改造。托换改造方案一般是新建桩基和地下托换大横梁将原桩基础托换或者将普通墩托换改造为门架墩。通过介绍桥梁下部结构托换工程的主要类型和部分案例,论述了托换方案研究的主要内容、典型托换案例的实施步骤及要点,并阐述了托换工程的控制原则、结构分析和设计、施工监控、施工作业等方面的关键点。

石家庄槐安路斜拉桥施工特点及监控

石家庄槐安路斜拉桥跨越京广铁路,中跨主梁采用前支点挂篮悬臂浇注施工,边跨主梁采用支架逐节段现浇施工。本文介绍该桥的施工特点和施工监控方法。