基于多尺度模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法

以灌河大桥为工程背景,提出了基于多尺度有限元模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法.首先基于现场环境振动试验结果和两阶段响应面方法对初始多尺度模型进行修正,并将修正后模型定为原始未损伤状态;进而,利用多尺度模型修正方法对结构不同部位不同程度的损伤进行识别,并探讨了模态曲率损伤指标和单元模态应变能损伤指标对不同结构尺度损伤的敏感性.分析结果表明:在不考虑噪声干扰情况下,模态曲率和单元模态应变能指标对精细小尺度单元区域主梁微小(1%)损伤均较为敏感,可识别出结构的损伤位置,而对大尺度单元区域的损伤敏感性略低;在考虑噪声干扰情况下,精细小尺度单元区域比大尺度单元区域在损伤识别方面的抗噪性更好,且模态应变能损伤指标的抗噪性略优于模态曲率损伤指标.故而提出的多尺度建模及其损伤识别方法具有应用到实际工程中微损伤识别的潜力,并为大跨结构损伤预后奠定了基础.

张家港特大桥基于BIM的桥梁健康监测系统

本文介绍了苏州市高速公路管理有限公司管理的张家港特大桥基于BIM的桥梁健康监测系统,通过桥梁特点和结构分析布置测点,对桥梁线形、结构裂缝、应变温度、交通荷载等进行监测,并进行数据分析;利用BIM平台用户界面,向用户提供桥梁养护操作和管理、桥梁监测数据展示、桥梁养护管理远程访问接口、桥梁养护监测报告等功能,实时了解桥梁运行状态。

庞山湖特大桥T梁横隔梁维修加固工程

高速公路预应力混凝土装配式连续T梁桥的横隔梁普遍存在不同程度损坏,中间横隔梁损坏较严重,影响桥梁的运营安全。本文介绍了苏州市高速公路管理有限公司管理的庞山湖特大桥T梁左幅第26孔、第27孔中横隔梁的病害及其原因,并对其采取了加固措施,加固后,运用光电挠度仪对其挠度进行监测。监测数据表明,采用既有加固方案,能够明显地改善T梁桥的横向受力刚度,较大地提升了桥梁承载能力。

基于健康监测的桥梁结构损伤预后和安全预后研究进展及挑战

为解决桥梁结构健康监测系统不易对早期损伤识别的问题,首先阐述了基于健康监测的损伤预后和安全预后的基本概念,讨论了损伤预后和安全预后的基本理论框架,包括监测系统、物理模型及预后模型3个部分;其次综述了基于模型预后技术、数据驱动预后技术等的研究进展及应用,最后提出了基于健康监测的桥梁结构损伤预后和安全预后面临的挑战。综合分析表明:基于知识发现、神经网络、统计分析、物理模型及其混合系统等是潜在的有效解决方法;基于多元混合的预后方法将是未来预后技术的主要发展方向之一,损伤及安全预后技术将是克服健康监测技术瓶颈的有效方法之一,可供桥梁结构健康监测、运营养护和维修加固参考。