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题名生物沥青-聚氨酯复合改性沥青性能研究
被引量:1
- 1
-
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作者
谢文
秦仁杰
彭翔
李邦武
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
天津市交通科学研究院
广东省交通规划设计研究院
海南省交通工程建设局
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出处
《交通科学与工程》
2023年第5期91-101,110,共12页
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基金
海南省交通科技项目(J-ZX-ZAK-02-2021)
长沙理工大学研究生科研创新项目(CX2021SS15)。
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文摘
为探究生物沥青-聚氨酯复合改性沥青的性能,制备28种不同掺量的生物沥青-聚氨酯复合改性沥青试件,采用沥青针入度、软化点、延度、高低温流变试验及微观试验对试件进行综合分析与评价。研究结果表明:15%的生物沥青与6%的聚氨酯为生物沥青-聚氨酯复合改性沥青的最佳配比掺量;与对照组相比,所制备的生物沥青-聚氨酯复合改性沥青试件的高温抗车辙性能得到了大幅提高,且其低温性能的提升也十分显著;生物沥青-聚氨酯复合改性沥青内部发生了化学改性,且其整体混合均匀,形成了网状填充的稳定结构。该研究可为类似改性沥青材料的研究提供参考。
-
关键词
复合改性沥青
生物沥青
聚氨酯
流变性能
微观形貌
-
Keywords
composite modified asphalt
bio asphalt
polyurethane
rheological properties
micro morphology
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名钢渣在SMA-13沥青混合料中的应用研究
被引量:13
- 2
-
-
作者
秦仁杰
孙超
孙明
李新宇
邹林
-
机构
长沙理工大学
-
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第1期272-274,共3页
-
文摘
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)以间断级配的集料为骨架,其力学强度主要由矿物颗粒之间的摩擦与嵌挤作用形成。粗集料作为SMA混合料骨架的重要部分,对混合料路用性能有着重要的影响,文中在同一级配和纤维掺量下选取了辉绿岩与钢渣两种不同类型的材料作为SMA-13混合料的粗集料,并通过浸水马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验来验证两种不同性质的粗集料对SMA-13混合料路用性能的影响。结果表明:钢渣可以代替辉绿岩作为SMA-13混合料的粗集料,其性能不但满足规范要求并且更具有经济环保性。
-
关键词
SMA-13混合料
辉绿岩
钢渣
路用性能对比分析
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名聚氨酯复配SBS改性沥青路用性能研究
- 3
-
-
作者
邱超
秦仁杰
邱冬华
王模
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
杭州市交通规划设计研究院有限公司
海南省交通工程建设局
-
出处
《交通科学与工程》
2023年第5期74-83,共10页
-
基金
长沙理工大学科研创新项目(CX2021SS15)
海南省交通运输厅科技项目(J-ZX-ZAX-02-2021)。
-
文摘
为弥补SBS改性沥青在应用中的不足,该研究从物理性能、布氏旋转黏度、动态剪切流变、弯曲蠕变劲度、微观分析和储存稳定性等方面,探究不同掺量的聚氨酯(PU)/SBS改性沥青性能的变化规律。研究结果表明:复合改性沥青的三大指标均能得到较好的提升,同时也能增大SBS改性沥青的黏度,改善其高温性能及抵抗车辙的能力,但对低温性能的提升不显著。通过对比分析,推荐的最佳掺量为4%SBS+6%PU。
-
关键词
道路工程
复合改性沥青
流变性能
聚氨酯
微观结构
-
Keywords
road engineering
composite modified asphalt
rheological properties
polyurethane
microstructure
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响分析
被引量:3
- 4
-
-
作者
秦仁杰
孙超
孙明
李新宇
邹林
-
机构
长沙理工大学
-
出处
《公路工程》
北大核心
2015年第1期205-208,共4页
-
文摘
纤维作为SMA混合料的稳定剂,对混合料的性能有重要的影响,沥青混合料中纤维的加入能够提高混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等性能。本次研究在钢渣SMA-13混合料中掺加玄武岩短切纤维和颗粒状木质素纤维,通过浸水马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验等来分析不同纤维对钢渣SMA-13混合料性能的影响。试验结果可供钢渣SMA-13混合料在选用纤维时作重要的参考。
-
关键词
SMA-13混合料
钢渣
玄武岩短切纤维
木质素纤维
性能影响
-
Keywords
SMA-13 mixture
steel slag
the chopped basalt fibers
lignin fiber
performance influence
-
分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名辉绿岩碎石沥青混合料路用性能试验研究
被引量:4
- 5
-
-
作者
秦仁杰
喻鹏
刘朝晖
陈昌宇
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
-
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第5期224-228,共5页
-
文摘
结合广西六宜高速公路的实际情况,对辉绿岩和玄武岩的物理化学性质,配合比设计以及其他沥青混合料路用性能试验进行了对比研究,结果表明:广西辉绿岩与沥青的粘附性不能满足规范要求,必须添加水泥或抗剥落剂增强其粘附性;辉绿岩沥青混合料在高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能方面不及玄武岩沥青混合料,但都能满足现行的施工规范要求,特别是在玄武岩石料缺乏地区,使用辉绿岩替代玄武岩能够带来较好的经济效益。
-
关键词
辉绿岩
沥青混凝土
路用性能
对比试验研究
经济性分析
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名郑洛高速公路旧路状况评价及加铺方案优化研究
被引量:5
- 6
-
-
作者
秦仁杰
刘朝晖
周科峰
范跃武
范永丰
-
机构
长沙理工大学
河南省连霍高速公路改扩建工程项目部
-
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第4期79-82,共4页
-
文摘
连霍高速公路郑州至洛阳段自1995年建成运营以来,交通流量持续上升,公路服务水平逐渐下降,而且部分路段经常需要维修,出现了较为严重的拥挤和堵车现象,已不能满足公路使用性能的需要。根据交通量发展和区域经济发展的需要,将该段一次扩建为8个车道,不仅可以提高连霍国道主干线的服务水平,而且施工空间及质量都可以得到保证,有利于以后的交通组织,充分发挥高速公路的快速通行能力。在扩建工程实施之前,对旧路状况的评价结果将直接影响到扩建工程的方案、质量和费用,因此,该文主要介绍了郑洛高速公路旧路状况评价情况和加铺方案。
-
关键词
高速公路
沥青路面
改扩建工程
旧路状况评价
加铺方案
-
分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名水泥稳定碎石结构层施工控制参数研究
被引量:2
- 7
-
-
作者
秦仁杰
李新宇
郭红涛
周帅
刘泽亮
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
-
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第6期159-163,共5页
-
文摘
水泥稳定碎石基层是我国高速公路常用的承重结构层,由于水泥用量不合理、施工工艺不科学,新建基层常常出现开裂情况,进而降低了道路的使用寿命。采用新水泥碎石混合料CBG—25断级配设计理论,计算出水泥稳定碎石混合料的级配组成;并通过不同级配和水泥剂量的无侧限抗压强度试验,且在此基础上研究了级配和水泥剂量对混合料强度的影响规律,结合实体工程实施效果阐述了水泥稳定碎石现场施工的控制要点。
-
关键词
水泥稳定碎石
级配设计
无侧限抗压强度
合理水泥用量
施工工艺
-
Keywords
cement stabilized macadam
gradation design
unconfined compression
reasonable cement content
construction technology
-
分类号
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名沥青稳定碎石基层级配比选及路用性能研究
被引量:8
- 8
-
-
作者
秦仁杰
李本鹏
侯湘泉
祁东
李超
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
湖南路桥通盛工程有限公司
-
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第2期51-54,共4页
-
文摘
针对南方多雨地区的气候因素对路面早期水损坏的影响现状,结合湖南省宁(远)-道(县)高速公路工程中沥青稳定碎石(ATB-25)柔性基层试验路的修筑,提出了3种不同的级配曲线并在实践中进行了对比,推荐了ATB-25柔性基层级配范围,研究分析了ATB-25柔性基层的路用性能,并对试验路和正常生产路段路面结构进行了经济性比选,分析了沥青稳定碎石基层的经济效益,探讨了一种延长路面使用寿命的长寿命路面结构。
-
关键词
沥青稳定碎石(ATB)
柔性基层
路用性能
级配
渗水
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名SMA沥青混合料与单粒径集料高温压碎值探讨
被引量:1
- 9
-
-
作者
秦仁杰
孙明
孙超
邹林
刘璨
王成斌
-
机构
长沙理工大学
-
出处
《公路工程》
北大核心
2014年第6期262-265,共4页
-
文摘
压碎值是评价集料抵抗压碎性能的指标。现行规范只对粒径(9.5~13.2 mm)集料的试验方法、步骤和评价指标有所说明,并未提及其它粒径和沥青混合料。结合我国道路实际情况,提出了SMA沥青混合料压碎值的方法、步骤和评价指标。通过对高温压碎值和常温压碎值比较,得出SMA沥青混合料和单粒径集料压碎值的相关分析,供读者参考。
-
关键词
高温压碎值
SMA沥青混合料
单粒径集料
常温压碎值
-
Keywords
high temperature crushing value
SMA asphalt mixture
single diameter
crushing value in normal temperature
-
分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名旧水泥混凝土板脱空处治技术研究
被引量:10
- 10
-
-
作者
秦仁杰
张映雪
-
机构
长沙交通学院道路与交通工程系
-
出处
《公路与汽运》
2002年第1期25-27,共3页
-
文摘
在对旧水泥路面破损情况进行详细调查的基础上 ,对长永 (长沙~永安 )高速公路旧水泥混凝土板的现状进行了分析 ,提出了旧水泥混凝土板脱空处治材料技术要求 ,并对目前长永高速公路出现较多的脱空情况提出了灌浆的处治方案 ,通过现场检验 ,表明其处治效果良好。
-
关键词
公路工程
旧路改造
水泥混凝土路面
现状评价
灌浆处治
水泥混凝土板
脱空处治
-
分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名石粉对低强度砼强度和抗渗性的影响机理研究
被引量:2
- 11
-
-
作者
秦仁杰
刘泽亮
周帅
李念
李新宇
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
-
出处
《公路与汽运》
2014年第3期106-109,共4页
-
文摘
石料生产过程中会产生很多石粉。为了很好地分析石粉对低强度等级砼性能的影响,探讨砼用石粉含量的限值,达到强度设计和抗渗性的要求,文中以南宁外环路房建标的C25、C20砼实体工程为基础,探讨了掺入减水剂对砼抗渗性、强度的影响,分析了机制砂中石粉含量对砼强度和抗渗性的影响规律。
-
关键词
公路
机制砂
石粉
砼
抗渗性
强度
-
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名旧水泥混凝土路面罩面工程中调平层厚度确定方法研究
被引量:3
- 12
-
-
作者
秦仁杰
应荣华
李宇峙
-
机构
长沙交通学院道路与交通工程系
-
出处
《长沙交通学院学报》
2002年第4期40-43,共4页
-
文摘
我国水泥混凝土路面在公路建设中所占的比重越来越大 ,但其在使用过程中出现的修复困难一直是一个技术难点。如何尽快地恢复旧水泥混凝土路面的使用性能并降低工程造价 ,是目前各地区正在研究的课题。结合湖南省长沙至永安高速公路改造工程对加铺层设计进行了分析研究 。
-
关键词
罩面工程
旧水泥混凝土路面
沥青混合料调平层
厚度
确定方法
公路工程
沥青加铺层
-
Keywords
old cement concrete pavement
asphalt material mixed layer
thickness
design method
-
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高频振动搅拌配制C50机制砂混凝土性能
被引量:5
- 13
-
-
作者
秦仁杰
张认
邓洛斌
刘学鹏
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
华设设计集团股份有限公司
-
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2021年第1期144-149,共6页
-
文摘
以贵州省某高速公路工程为背景,在工地试验室对高频振动配制机制砂C50混凝土进行试验研究.选取主要原材料并进行性能指标检测及优选,确定C50机制砂混凝土最佳配合比;对不同搅拌方式配制的C50机制砂混凝土的抗压强度与耐久性进行试验对比;使用工业CT扫描来观察不同搅拌方式配制的C50机制砂混凝土内部微观结构.试验结果表明:采用特殊的高频振动机理来配制机制砂高标号混凝土,并与普通自落式配制的机制砂混凝土试件对比,发现高频振动配制出的混凝土各项性能指标高于普通搅拌配制的混凝土,其混凝土抗压强度与耐久性得到改善.采用高频振动搅拌制备的机制砂混凝土其内部结构更加密实均匀,整体性较好.
-
关键词
机制砂
C50混凝土
高频振动搅拌机
抗压强度
耐久性
CT扫描
-
Keywords
machine sand
C50 concrete
high frequency vibrating mixer
compressive strength
durability
CT scanning
-
分类号
TU502
[建筑科学—建筑技术科学]
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名旧水泥混凝土路面状况评价与处治方法应用研究
被引量:15
- 14
-
-
作者
秦仁杰
刘朝晖
-
机构
长沙理工大学公路工程学院
-
出处
《中南公路工程》
2005年第1期113-116,共4页
-
文摘
针对近年来水泥混凝土路面维修养护工作量的增大以及维修方案的不唯一性 ,结合湖南省莲易公路路面改善工程实例 ,在调查和分析了大量数据的基础上 。
-
关键词
旧水泥混凝土路面
方法应用
状况评价
养护工作量
不唯一性
维修方案
路面维修
工程实例
公路路面
处治方法
路面状况
湖南省
增大
旧路
-
Keywords
old cement concrete pavement
damage
evaluation
treatment
-
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
X832
[环境科学与工程—环境工程]
-
-
题名高速公路路域景观绿化美化设计
被引量:14
- 15
-
-
作者
秦仁杰
刘朝晖
-
机构
长沙交通学院道路与交通工程系
-
出处
《交通环保》
2002年第3期22-24,共3页
-
文摘
随着人们对环境保护认识的不断提高和公路建设投入的不断加大 ,对高等级公路的景观再造提出了更高、更新的要求。文中从公路的景观与环境的协调方面探讨了进行公路路域景观绿化美化设计的设计思想和设计方法。
-
关键词
路域景观
绿化
美化设计
高速公路
-
Keywords
landscape along highway
virescence
beautification
design
highway
-
分类号
S731.8
[农业科学—林学]
X173
[环境科学与工程—环境科学]
-
-
题名基于数据库的路线平面辅助设计系统
被引量:3
- 16
-
-
作者
秦仁杰
张映雪
符锌砂
-
机构
长沙交通学院
-
出处
《交通与计算机》
1999年第4期45-48,共4页
-
文摘
文章运用计算机新的软件开发工具和面向对象的开发思想,实现了基于数据库的公路路线平面辅助设计系统。该系统采用数据库对数据进行统一管理,避免了文件组织方式的缺点。
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关键词
平面设计
面向对象
数据库
公路
CAD
-
Keywords
plan design
object-oriented
database
coordinate
azimuth angle
-
分类号
U412.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP311.13
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
-
-
题名细集料含泥量对沥青混合料水稳定性影响研究
被引量:2
- 17
-
-
作者
秦仁杰
李腾飞
罗润洲
单楠
-
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
-
出处
《湖南交通科技》
2017年第1期51-53,共3页
-
文摘
集料的洁净度对沥青混合料路用性能的影响很大。含泥量过大会造成集料的污染,同时对沥青混合料的水稳定性产生较大影响。结合现行规范水稳定性条件评价方法对含泥量不同的细集料,利用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分析了细集料含泥量对沥青混合料水稳定性的影响,提出相对应的控制措施。
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关键词
细集料
含泥量
沥青混合料
水稳定性
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名KZD-I改性剂掺量及沥青混合料性能研究
被引量:1
- 18
-
-
作者
秦仁杰
李永海
刘可
孙超
-
机构
长沙理工大学
广西交通投资集团有限公司
-
出处
《湖南交通科技》
2016年第2期76-80,共5页
-
文摘
在充分了解改性剂KZD-I性质的基础上,制备不同掺量的KZD-I改性沥青,并对基质沥青及3种改性剂掺量的KZD-I改性沥青进行常规试验研究,同时制备油石比为4.2%的SBS和KZD-I改性AC-20沥青混合料进行水稳定性和高温稳定性对比试验研究,研究结果表明,70号A级道路石油沥青经KZD-I改性后,高温稳定性得到改善,混合料的水稳定性优良,高温抗车辙能力显著提高。
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关键词
KZD-I改性沥青
沥青混合料
改性剂掺量
性能
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名长永高速公路改建工程的美化与绿化设计
被引量:1
- 19
-
-
作者
秦仁杰
张映雪
-
机构
长沙交通学院道路与交通工程系
-
出处
《交通环保》
2001年第6期24-27,共4页
-
文摘
公路的绿化、美化设计是公路景观设计的重要组成部分。长永高速公路在改建过程中 ,充分利用沿线的水文、地形、气候、地理等特点 ,从环境学、园林植物学、园林美学及建筑学的角度 ,阐述了沿线绿化、美化的设计思想及设计方案。该方案的实施 ,将实现长永高速公路沿线绿化、美化与环境的和谐统一。
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关键词
绿化
美化
高速公路
改建工程
环境保护
-
Keywords
virescence
beautification
highway
old road rebuild
-
分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名桂来高速公路中面层AC-20泛白原因及解决措施
- 20
-
-
作者
秦仁杰
邹林
孙超
刘斌
孙明
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《公路与汽运》
2015年第5期119-121,共3页
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文摘
针对桂来(桂平—来宾)高速公路中面层SBS改性沥青AC-20泛白现象,从原材料、配合比、施工质量等方面探析了其形成原因,指出它是由施工工序不规范、沥青和集料粘附性较差及集料抗压碎性能不强等多方面因素引起的;针对其形成原因提出了相应解决措施。
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关键词
公路
中面层
SBS
改性沥青
AC-20
泛白
-
分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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