龙开口大坝碾压混凝土施工方案探讨

文章通过对龙开口大坝投标与技施阶段不同碾压混凝土施工方法的比较,结合国内其它碾压混凝土大坝的实际施工经验,论述了大坝左右岸斜层碾压施工方法的可行性及其优越性。

小温差、早冷却、缓慢冷却在溪洛渡拱坝施工中的应用

以前水工大体积混凝土通水冷却水温与混凝土温差控制在25℃以内,控制每天降温幅度不超过1℃。冷却过程中混凝土温度均控制较好,但后期混凝土经常出现裂缝,有的甚至发展到危害性较大的贯穿性裂缝。溪洛渡拱坝混凝土施工,采用小温差、早冷却、缓慢冷却新冷却方式,既有效地控制了混凝土内部温度,也避免了后期裂缝的出现。

龙开口水电站坝基深槽回填混凝土施工

龙开口水电站10#～12#溢流坝坝基底部存在一大型深槽,深槽贯通坝体上下游,需采用混凝土进行置换。为加快大坝施工进度,深槽上部采用承载板,下部采用洞挖并回填混凝土。回填混凝土采用碾压混凝土施工,既加快了施工进度,又节约了施工成本。文章对此进行了介绍。

论碾压混凝土左右斜层平推法施工的优势

碾压混凝土施工质量控制的关键是碾压层间结合质量,而快速覆盖又是层间结合质量最有力的施工保证措施。碾压混凝土斜层平推铺筑法类似于常态混凝土台阶法,即以较小的施工面积来适应较大的工作仓面,以减少浇筑间歇时间,确保碾压混凝土施工质量。同时相对于平层碾压,左右斜层平推法还有简化入仓措施、加快入仓速度、降低施工成本及更适应极端天气等多项优势。

车身外板件拉伸常见问题的处理方案

介绍了车身外板件拉伸工序调试常见缺陷,通过分析造成问题缺陷的内在原因,探讨减少和避免各类调试问题的解决方案,对生产实践中同类问题的解决具有一定的借鉴作用。