C1电动教练车动力系统设计与控制策略

为了减少教练车的燃油消耗以及尾气排放,该文设计了符合驾校使用要求的C1电动教练车动力系统。基于软件开发的V模式,研究了电机模拟发动机点火、怠速、起步、行驶的控制策略及软件实现;将设计的动力系统与控制策略软件以及改进的基于滑模控制的直接转矩控制算法装载到奇瑞凯翼车上,进行了仿真与标定。结果表明:怠速时电机最高转速比发动机低100~200r/min,节省了能耗;起步转速电机比发动机快0.5 s,提高了动力性能;直角、S弯、侧方停车、倒车入库以及科三项目时,与燃油教练车的操控体验基本一致。在石家庄育华驾校进行的与燃油教练车的对比试验,验证了设计的该动力系统及其控制策略的技术可行性。

基于粒子系统的气垫船气液介质特效仿真

研究了粒子系统原理、视景仿真技术框架及核心渲染机制,考虑气垫船航行时气流场特点,提出了基于物理规律的气垫船气液介质特效仿真框架和实现方法。建立了基于Open Scene Graph的气液介质仿真运动模型,并通过仿真实验,验证了该方法的可行性和正确性。仿真结果符合气垫船航行时的气液介质外形特征、作用范围以及气液介质产生的随机性和规律性特征,能快速逼真地实现气垫船航行时气液介质视景特效,提高了仿真可信度,增强了模拟训练效果。

半潜式钻井平台修理质量策划的分析

文章以平台建造和修理质量管理文件为基础,并根据"海洋石油981"特检要求,制定出"海洋石油981"单船的质量策划文件。通过对半潜式钻井平台维修的质量策划探索、实践和总结,针对不同项目提出质量策划优化和改进方向,进而完善公司平台修理质量策划制度,提升质量管理效率,为优化钻井平台建造和修理质量管理体系起到促进作用。

基于透光度的重油中沥青质稳定性量化评定方法的研究

通过对重油中沥青质的沉积机理的分析和沉积评定方法的比较,提出基于透光度的沥青质稳定性量化评定方法,并利用分离指数的高低量化评定重油中沥青质的稳定性。