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地球内核顶部300km速度和衰减各向异性的区域变化
被引量:
1
1
作者
秦加岭
孙新蕾
+1 位作者
张鹏
范安
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期2199-2209,共11页
衰减结构是地球内核的重要性质,它可以与地球内核的速度结构结合,对内核的形成和演化机制提供更全面的信息.本文系统收集了1991年到2014年全球、区域和临时地震台网的PKPDF和PKPBC数据,研究了澳大利亚、非洲和太平洋中部下方内核顶部30...
衰减结构是地球内核的重要性质,它可以与地球内核的速度结构结合,对内核的形成和演化机制提供更全面的信息.本文系统收集了1991年到2014年全球、区域和临时地震台网的PKPDF和PKPBC数据,研究了澳大利亚、非洲和太平洋中部下方内核顶部300km的速度和衰减各向异性结构.速度结果表明,澳大利亚下方内核的速度没有明显的各向异性,但是非洲和太平洋中部下方的内核具有明显的各向异性,且非洲的速度各向异性强于太平洋中部.同时,相对于AK135模型,澳大利亚的平均速度快0.5%,而非洲和太平洋中部的平均速度与参考模型没有明显差异.对于内核的衰减结构,我们得到以下结果:1)在东西方向,内核顶部200km左右的区域,澳大利亚的衰减最强(Q值在400左右),非洲和太平洋中部的Q值分别在600和500左右.2)澳大利亚下方的内核衰减没有明显的各向异性,非洲和太平洋中部下方的内核衰减存在明显的各向异性.此外,内核在非洲地区的衰减各向异性强于太平洋中部的各向异性.3)最后,内核中三个区域的速度和衰减具有良好的相关性,即高/低速对应于高/低衰减.考虑到以上结果以及三个区域的位置,我们认为内核顶部的速度和衰减结构都存在区域变化,而不是简单的半球变化.这种区域变化很可能是由于核幔边界热结构的不均一性和内核耦合,使得内核顶部的不同区域在形成过程中受不同的变形影响,从而形成铁晶体不同的生长和排列,引发了不同的各向异性特征.
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关键词
地球内核
各向异性
横向变化
衰减
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职称材料
利用密集地震台网高频环境噪声研究广东新丰江库区浅层地下结构
被引量:
16
2
作者
王爽
孙新蕾
+2 位作者
秦加岭
何立朋
邓阳凡
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期593-603,共11页
广东河源新丰江水库位于华南典型断层上,自1959年水库蓄水以来,库区地震活动性明显增强,并发生了6.1级触发地震.然而我们对其地下结构的了解还远远不够,对库区地震的研究也因此存在很多不确定性.为了研究库区浅层地下结构,我们在2015年...
广东河源新丰江水库位于华南典型断层上,自1959年水库蓄水以来,库区地震活动性明显增强,并发生了6.1级触发地震.然而我们对其地下结构的了解还远远不够,对库区地震的研究也因此存在很多不确定性.为了研究库区浅层地下结构,我们在2015年初在新丰江库区人字石断裂周边布设了42个短周期地震仪的密集地震台网.台间距大约为100~500m,时间跨度为1个月.我们对获得的每个台站的连续信号分段进行处理,并对任意台站对的信号进行互相关和叠加处理,恢复所有台站对间的经验格林函数(EGF).然后利用多次滤波分析方法测量瑞利波群速度频散曲线,并反演该区域的群速度分布和三维剪切波速度结构.我们的结果表明,对于这样比较密集的台站间距,高频(0.2~1.2s)频散信号基本可以得到很好的恢复,且该频段信号对浅层地下结构(<1km)较为敏感.剪切波速度分布表明该区域人字石断裂位置出现明显的低速分布,并且低速区在断裂南端向两侧延伸,有可能代表与人字石断裂交错的小断裂区域.同时,人字石断裂把该区域划分成了东西两部分,两侧整体上呈现高速异常,与地表山丘相吻合.我们的结果得到了新丰江人字石断裂附近的近地浅层的小尺度精细速度结构,为进一步理解该区域的构造以及地震发生提供了重要依据.
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关键词
新丰江水库
密集台网
环境噪声
层析成像
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职称材料
CCAR-66R3执照培训的现状与发展
被引量:
1
3
作者
白建坤
秦加岭
何艳斌
《航空维修与工程》
2022年第11期111-112,共2页
中国民用航空局于2020年5月颁布了《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R3),经过两年多的实施,民用航空器维修人员培养模式发生了巨大变化。2022年2月,民航局颁布了《民用航空器维修培训机构合格审定规则》(CCAR-147R1)。本文总...
中国民用航空局于2020年5月颁布了《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R3),经过两年多的实施,民用航空器维修人员培养模式发生了巨大变化。2022年2月,民航局颁布了《民用航空器维修培训机构合格审定规则》(CCAR-147R1)。本文总结了执照改革背景下航空工程专业院校维修培训机构、商业维修培训机构的CCAR-66R3执照培训现状,分析了维修培训机构存在的问题,提出了CCAR-66R3执照培训的发展方向,促进民航高质量发展。
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关键词
CCAR-66R3
执照培训
现状
发展
原文传递
题名
地球内核顶部300km速度和衰减各向异性的区域变化
被引量:
1
1
作者
秦加岭
孙新蕾
张鹏
范安
机构
同位素地球化学国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期2199-2209,共11页
基金
国家自然科学基金(41774053,41274057,41330209)
同位素地球化学国家重点实验室(中国科学院广州地球化学研究所)基金(SKLabIG-18-09)共同资助.
文摘
衰减结构是地球内核的重要性质,它可以与地球内核的速度结构结合,对内核的形成和演化机制提供更全面的信息.本文系统收集了1991年到2014年全球、区域和临时地震台网的PKPDF和PKPBC数据,研究了澳大利亚、非洲和太平洋中部下方内核顶部300km的速度和衰减各向异性结构.速度结果表明,澳大利亚下方内核的速度没有明显的各向异性,但是非洲和太平洋中部下方的内核具有明显的各向异性,且非洲的速度各向异性强于太平洋中部.同时,相对于AK135模型,澳大利亚的平均速度快0.5%,而非洲和太平洋中部的平均速度与参考模型没有明显差异.对于内核的衰减结构,我们得到以下结果:1)在东西方向,内核顶部200km左右的区域,澳大利亚的衰减最强(Q值在400左右),非洲和太平洋中部的Q值分别在600和500左右.2)澳大利亚下方的内核衰减没有明显的各向异性,非洲和太平洋中部下方的内核衰减存在明显的各向异性.此外,内核在非洲地区的衰减各向异性强于太平洋中部的各向异性.3)最后,内核中三个区域的速度和衰减具有良好的相关性,即高/低速对应于高/低衰减.考虑到以上结果以及三个区域的位置,我们认为内核顶部的速度和衰减结构都存在区域变化,而不是简单的半球变化.这种区域变化很可能是由于核幔边界热结构的不均一性和内核耦合,使得内核顶部的不同区域在形成过程中受不同的变形影响,从而形成铁晶体不同的生长和排列,引发了不同的各向异性特征.
关键词
地球内核
各向异性
横向变化
衰减
Keywords
Inner core
Anisotropy
Lateral variation
Attenuation
分类号
P315 [天文地球—地震学]
下载PDF
职称材料
题名
利用密集地震台网高频环境噪声研究广东新丰江库区浅层地下结构
被引量:
16
2
作者
王爽
孙新蕾
秦加岭
何立朋
邓阳凡
机构
同位素地球化学国家重点实验室
中国科学院大学
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期593-603,共11页
基金
广州市科技计划项目(201707020029),国家自然科学基金(41774053)和同位素地球化学国家重点实验室(中国科学院广州地球化学研究所)基金(SKLabIG16-03)共同资助.
文摘
广东河源新丰江水库位于华南典型断层上,自1959年水库蓄水以来,库区地震活动性明显增强,并发生了6.1级触发地震.然而我们对其地下结构的了解还远远不够,对库区地震的研究也因此存在很多不确定性.为了研究库区浅层地下结构,我们在2015年初在新丰江库区人字石断裂周边布设了42个短周期地震仪的密集地震台网.台间距大约为100~500m,时间跨度为1个月.我们对获得的每个台站的连续信号分段进行处理,并对任意台站对的信号进行互相关和叠加处理,恢复所有台站对间的经验格林函数(EGF).然后利用多次滤波分析方法测量瑞利波群速度频散曲线,并反演该区域的群速度分布和三维剪切波速度结构.我们的结果表明,对于这样比较密集的台站间距,高频(0.2~1.2s)频散信号基本可以得到很好的恢复,且该频段信号对浅层地下结构(<1km)较为敏感.剪切波速度分布表明该区域人字石断裂位置出现明显的低速分布,并且低速区在断裂南端向两侧延伸,有可能代表与人字石断裂交错的小断裂区域.同时,人字石断裂把该区域划分成了东西两部分,两侧整体上呈现高速异常,与地表山丘相吻合.我们的结果得到了新丰江人字石断裂附近的近地浅层的小尺度精细速度结构,为进一步理解该区域的构造以及地震发生提供了重要依据.
关键词
新丰江水库
密集台网
环境噪声
层析成像
Keywords
Xinfengjiang water reservoir
Dense array
Ambient noise
Tomography
分类号
P315 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
CCAR-66R3执照培训的现状与发展
被引量:
1
3
作者
白建坤
秦加岭
何艳斌
机构
广州民航职业技术学院
出处
《航空维修与工程》
2022年第11期111-112,共2页
文摘
中国民用航空局于2020年5月颁布了《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66R3),经过两年多的实施,民用航空器维修人员培养模式发生了巨大变化。2022年2月,民航局颁布了《民用航空器维修培训机构合格审定规则》(CCAR-147R1)。本文总结了执照改革背景下航空工程专业院校维修培训机构、商业维修培训机构的CCAR-66R3执照培训现状,分析了维修培训机构存在的问题,提出了CCAR-66R3执照培训的发展方向,促进民航高质量发展。
关键词
CCAR-66R3
执照培训
现状
发展
Keywords
CCAR-66R3
license training
current situation
development
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地球内核顶部300km速度和衰减各向异性的区域变化
秦加岭
孙新蕾
张鹏
范安
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
2
利用密集地震台网高频环境噪声研究广东新丰江库区浅层地下结构
王爽
孙新蕾
秦加岭
何立朋
邓阳凡
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
16
下载PDF
职称材料
3
CCAR-66R3执照培训的现状与发展
白建坤
秦加岭
何艳斌
《航空维修与工程》
2022
1
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