论高职教育的能力培养

自本世纪８０年代以来，在世界职业技术教育的改革发展中，能力本位思想的主流地位日趋形成。在我国职业教育的改革进程中，贯彻落实能力本位的思想，已成为我国职教界的共识，这也是我国职教与世界职教接轨的大势所趋。本期专题遴选了一组文章，以期引起大家对这一问题的...

港口开展综合物流联盟创新的战略思考

根据现代港口开展综合物流 ,提高港口企业核心竞争力的必要性 ,提出联盟创新是提升港口竞争力的重要战略 。

大力发展珠三角港口现代物流业

本文分析了大力发展珠三角港口现代物流业独特的地理区位优势和完善的功能体系优势,阐明现代物流业的发展趋势,提出了发展珠三角港口现代物流业的基本战略。

发展深圳港口物流产业的思考

港口的特征决定了其在综合物流系统中处于十分重要的战略地位。深圳港口的高速增长与持续发展使其成为深圳物流业发展的突破口与产业核心。大力发展港口物流业是深圳实现物流发展战略的重要举措。

叉车的选用

随着科学技术的进步 ,现代叉车在不断实现功能创新的同时 ,自动化程度也越来越高。通过对目前普遍使用的托盘式叉车、平衡重式叉车、前移式叉车等类型叉车的使用特点及适用条件比较 ,分析影响叉车选择的主要因素 。

传统水运业如何向现代物流业转化

简要分析了我国传统水运业所处的困境，以“入世”后水运业将面对的挑战为背景，系统研究和介绍了我国水路运输业融入现代物流的基本方法和途径，并根据物流化改造的环境要求，提出了政府部门应采取的相应态度和策略。

充分发挥珠三角港口群优势

现代工业化大生产和世界经济一体化进程的加快、国际贸易的日益增长、综合物流产业的形成，使全球范围内出现了经营联盟化、集装箱船舶大型化、运输干线化、港口泊位深水化、码头生产专业化、生产组织集约化、生产管理现代化和智能化等新特点，港口成为区域性乃至国际性重要的经济中心、物流中心。

珠三角现代物流业的现状及发展思路

一、珠三角发展现代物流业的区位优势 珠江三角洲(以下简称珠三角)包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆等9个地级市及所辖地区。 珠三角地区是广东省乃至我国利用外资最集中的地区之一。我国利用外资的主体是外商直接投资(FDI),截至2002年底。

我国物流市场的需求分析与开发策略

现代物流理念在我国的广泛传播,说明人们已经认识到了物流在企业经营活动中的重要作用,物流管理思想已逐渐为人们所接受.但由于种种原因,企业在这方面大多采取消极观望的态度,有意义的实际行动并不多,导致我国现代物流实践长期裹足不前,物流领域的各种研究和讨论无异于纸上谈兵,严重制约了我国物流产业的发展,也影响我国整体经济的质量和水平.

高职毕业设计(论文)现状调查与改革探索

因应学界对高职毕业设计(论文)的质疑,在某职业技术学院2009届毕业生中开展了千人问卷调查与百份文本质量分析,在此基础上提出了改进高职毕业设计(论文)教学环节的思路与建议。

港口装卸作业现场组织与筹划

根据现代港口生产组织与管理的特点 ,从加强计划与沟通、调配系统能力、指导现场作业及协调多边关系等方面 。

论新时期港口企业的经营方略

文中根据港口企业的地位和特点 ,就如何应对 WTO挑战 ,从开展综合物流服务、建立企业战略同盟、实行供应链管理等方面进行阐述。

高职毕业设计(论文)的改革途径

针对高职毕业设计(论文)存在的问题,提出改良、突破与革新三种途径。改良型即在维持现状的前提下适当改进,突破型即取消传统的毕业设计(论文)用实践报告取代,革新型即根据个性化需要自由选择。

高校教学督导工作诸关系浅析

我国高校普遍设立了教学督导机构和开展教学督导工作,由于各学校机构设置、工作方式和工作内容差异较大,给互相借鉴和学习督导工作经验带来难度。本文对开展教学督导工作共同存在的关系问题进行了讨论。主要论述了督导机构的设施方式和工作内容与其他部门的关系;督导与被督导双方的关系;督导工作与课程建设、师资队伍建设的关系。摆正督导工作的位置,分析和处理好与各方面的关系对做好督导工作十分必要。

中国第三方物流的市场潜力及其开发策略

简要分析了中国传统物流业所处的困境及其原因 ,指出提高服务质量、挖掘市场潜力才是摆脱困境的最根本途径 ;根据调查所得数据 ,对潜在需求的规模、没有走向市场的原因、第三方物流企业的目标市场以及市场需求的服务内容等进行了较深入的探讨 。