水平冻结法温度场温度扩散分析

以郑州某地铁站盾构始发采用水平冻结法施工为研究对象,对水平冻结法温度场温度扩散进行分析,揭示温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度的变化规律。研究结果表明:由于外圈输冷量损失大于内圈,所以外圈冻结壁的平均发展速率小于内圈;由于内圈冻结管的密集程度大于外圈冻结管,导致内圈土体温度下降大于外圈土体下降速度;在冻结管内圈土体温度下降到一定程度后,冻结管外圈土体的温度下降速度会加快;左线的提前冻结会降低同时期的右线冻结温度。准确模拟温度场冻结壁平均发展速率和内外圈温度下降速度,可为水平冻结法施工提供科学依据,也有利于水平冻结法的精准化施工。

断层破碎带中泥水盾构掘进参数优化研究

泥水盾构隧道在断层破碎带地层中的施工较为复杂。为研究其盾构掘进性能,依托长沙地铁6号线盾构隧道工程,对其开挖工序进行数值模拟,分析不同隧道掘进施工参数对地表竖向沉降变形的影响,得到地表竖向变形图及沉降槽分布曲线。研究结果表明:隧道掌子面前方土体的沉降值,随着泥水仓压力的增大而减小,但随着盾构机继续向前推进,过大的泥水仓压力会对开挖地层产生较大的扰动,导致沉降变形增大。注浆压力的增大会增加泥浆对围岩的加固作用,增强围岩的整体稳定性,减小地层的变形。盾构掘进速度越大,地层所受扰动程度越大,地表的沉降变形越大。该结果可为类似工程施工提供指导。

深基坑开挖对邻近边坡稳定性影响与控制

长沙地铁4号线黄土岭地铁站基坑南侧12 m位置有一高8 m的原状土边坡,且距坡顶11 m位置有一栋7层砖混结构建筑物,为增加施工空间,将对坡脚位置进行削坡处理,削坡后边坡坡角高达75.0°,边坡削坡、基坑开挖对边坡稳定性和既有建筑物的影响不容忽视。该文以黄土岭车站基坑工程为依托,采用有限差分软件FLACR对削坡及基坑开挖支护进行数值模拟,分析削坡、基坑开挖对邻近边坡的影响,并提出保证边坡稳定的技术措施,通过数值模拟对控制措施可行性进行分析,最后通过实测结果分析边坡的加固效果。

水下盾构隧道近接既有隧道掘进参数控制技术研究

为研究水底隧道近接施工的影响,依托长沙地铁4号线盾构隧道工程,进行三维数值模拟分析,探索近接施工中新建隧道盾构机土仓压力、注浆压力、注浆量和掘进速度对既有隧道的影响。数值模拟结果表明:土仓压力对掌子面前方土体沉降起控制作用,土仓压力增大,既有隧道最大沉降会减小,但压力过大会引起既有隧道隆起;注浆压力与注浆量的增加会加强对围岩的加固,明显减小既有隧道的沉降,但较大的注浆压力会造成衬砌管片产生较大内力和土体隆起,注浆压力需控制在合理的范围;盾构掘进速度越快,既有隧道的沉降变形越大,以此得出了近接施工的最优掘进速度。本文所研究盾构参数的优化分析及研究结果可为类似工程施工提供技术依据。

浅谈盾构机掘进过程中的决策支持系统

盾构机在掘进过程中受多系统协调控制，对于有效地控制盾构机隧道施工引起的地表变行、保证盾构的安全施工以及降低隧道掘进过程中的能量消耗都有很大的帮助。针对施工中不同的地层，优化确定与其相适应的盾构机掘进参数，减少能量的消耗，提高盾构机控制系统的适应性。

浅谈给排水设备状态检修中故障诊断技术的应用

近几年来，给排水设备研发的技术水平不断提升，众多复杂精细高端设备的出产，切实地提升了我国给排水工业的发展速度。然而，与此同时，各项设备应用中呈现出的故障问题也逐步增多，且更加难以探知，技术人员立足状态检修的理念，采用有效的诊断技术做好故障诊断，成为给排水领域的焦点。本文便是基于状态检修下给排水设备的故障诊断为主题，通过分析状态检修及故障诊断的理论含义与技术使用状况，着重探讨了开展故障诊断的策略与技术应用。