基于Cosserat理论的柱状节理岩体各向异性本构模型研究

针对白鹤滩柱状节理岩体的各向异性力学特性,引入三棱柱和四棱柱概化模型,采用Cosserat理论和Goodman当量叠加原理,基于一组节理岩体的微观介质体,得到其Cosserat扩展介质本构关系;然后将其用节理法向刚度和切向刚度简化处理,并叠加到空间三维Cosserat介质本构关系中,建立宏观意义上的四棱柱和三棱柱柱状节理本构模型;最后基于FLAC3D,将Cosserat各向异性本构模型用于白鹤滩柱状节理岩层隧道开挖数值模拟中,并对比分析各向同性和各向异性条件下围岩开挖各阶段应力–应变的差异及对工程的影响。相比各向同性本构模型,Cosserat各向异性本构模型3个方向上的应力相差较大,更能反映工程实际,对工程优化设计有着重要的意义。

节理岩体各向异性力学研究综述

对节理岩体各向异性力学研究的现状与进展进行了系统分析和阐述,分别探讨了节理本身的各项异性力学性质,岩石介质和节理综合(即整个节理岩体)的各向异性力学性质,并对节理岩体本构模型、各向异性力学参数和屈服准则研究进行了较为详细的描述和比较,以指导实践。

中国碳排放交易制度发展展望

中国碳排放交易市场具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力。中国在全球碳排放总量中占比较大,且存在煤炭依赖等减排挑战。为此,国家主席习近平同志宣布“中国力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和”,展示了中国的担当和决心。未来,随着全球碳市场的发展和国际减排机制的推进,碳排放交易市场将扮演更重要的角色。中国政府应加快推进碳市场建设,完善监管机制和信息披露,以实现减排目标,推动可持续发展,同时为全球应对气候变化作出积极贡献。

浅谈“窄马路、密路网”的城市道路设计策略

近年来以"宽马路、稀路网"为特征的城市传统道路规划模式不断受到质疑,本文以问题为导向,先对比国内外城市道路的发展现状;然后从路网规划与道路设计、交通管制等方面对存在问题进行分析与研究;归纳出"窄马路、密路网"模式的设计策略,提出了相应的改善建议。