果蔬表面静电涂敷试验研究

在前期高压电极结构试验和静电涂敷模拟试验的基础上 ,进行了单负高压电极静电涂敷试验、双负高压电极静电涂敷试验和保鲜试验 ,测试了涂敷系数、涂层径向角、涂敷效率和涂层表观质量等参数。结果证明 ,采用栅网式静电涂敷方法的果蔬表面静电涂敷可以在一定直径范围的果蔬表面进行 。

燃油荷电改善雾化的机理与试验研究

燃油荷电改善雾化是在发动机上节能降排的一种新尝试。本文从理论上分析了燃油荷电改善雾化的基本原理 ,设计了适当的荷电装置 ,并在荷电装置的基础上分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电极内径对荷质比的影响。最后在发动机气道试验台上用 YSC 1型运动粒子瞬态激光全息测试仪 ,拍摄了汽油带电荷雾化和不带电荷雾化时的粒子全息图 ,结果证明荷电后燃油雾化粒子的粒径变小 ,且尺寸统一。

果蔬表面静电涂敷模拟试验

在前期静电涂敷高压电极优化结构试验基础上 ,分析了通常食用的果蔬形状 ,选择用铁板制成的直径范围为 2～ 10 cm的圆筒作为模拟物。取模拟圆筒直径、电极电压和喷枪喷嘴角度 3个因素以及涂敷系数和涂层径向角度 2个测试参数进行了 311A回归最优设计。取 1% CMC和 1%食用海藻酸钠 (SAAA)的水溶液作涂敷保鲜剂 ,按回归设计要求分别在栅网和芒刺两种优化电极上作了模拟试验 ,得出 12个涂敷系数和 12个涂层径向角度的回归方程。通过寻优处理 。

食品表面静电涂敷高压电极结构的试验

在研究已有的静电喷涂装置基础上 ,采用栅网电极作为食品表面静电涂敷高压电极。为了加强电极电晕效果 ,提出了用芒刺电极代替栅网电极。开发了电极试验装置 ,并自制了荷质比测试装置。以水、CMC和食用海藻酸钠水溶液 3种雾流分别对栅网和芒刺 2种电极作电晕电流试验和荷质比试验。由电晕电流试验优选出两种电极的结构及静电场电压 ;

利用发动机次级电压使汽油带电荷改善雾化机理的试验研究

利用汽油机点火线圈次级电压使汽油荷电是改善汽油雾化、节能降排的一种新尝试。本文详细分析了汽油带电荷分裂的基本原理 ,使用点火线圈次级电压作为脉冲电源 ,采用尖端电极直接荷电技术 ,在发动机气道稳流试验台上用YSC 1型运动粒子瞬态激光全息测试仪 ,拍摄了汽油带电荷雾化和不带电荷雾化时的粒子全息图 ,并利用自编软件进行粒子图像处理和粒径分布统计 ,统计结果证明汽油荷电雾化后的粒子相对未荷电雾化的粒子其粒径约减少

基于Excel实现电阻应变式传感器实验数据的处理

基于应变效应,利用单臂电桥的平衡原理,测定了电阻应变式传感器的力学-电学关联特性曲线,得到质量-电压定标方程。基于该定标曲线,在传感器的线形工作区域,实现了电子秤功能,并对实际物品进行了称量。同时利用Excel,采用数据绘图、线形回归等方法对实验数据进行了分析处理。

探索在开放学习系统下的高职物理教学改革

本文根据物理学理论熵增加定理的启示和教育学建构主义理论所提示的教与学规律,提出在高职物理教学改革中,建立一个全面开放的学习系统,充分发挥学生自组织作用,改革传统的评价方式,以实现高职物理教学改革的有效突破。

汽车燃油荷电辅助雾化的试验研究

燃油荷电辅助雾化是静电技术在汽车上的一种新应用。本文在大量试验的基础上设计了新型的荷电装置，在较低电压下成功地实现了汽油、柴油的大量雾化，分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电 径对燃油荷质比的影响及电极电压、燃油流速对雾化电压的影响，研究了燃油大量雾化的机理。最后经发动机台架试验证明了其节能降排的实际效果。

熔断电阻器生产过程中的质量控制

熔断电阻器是一种广泛应用安装在电路中、保证电路安全运行的电器元件。可视为具有保险管和电阻的双层功效。为节约成本和简化电路使用熔断电阻器代替保险管。该文研究了手机充电器产品上使用熔断电阻器存在着异常断路的问题,并对熔断电阻器的选材、生产过程与控制、以及投入手机充电器工程组使用这三方面进行原因分析和检测。找出了导致熔断电阻器异常断路的主要原因,最终很好地控制了熔断电阻器异常断路不合格率,使手机充电器的质量控制得到有效保障。

静电场加速运动型白鼠力竭后体力恢复的实验研究

从整体及细胞水平揭示了适宜的静电场短时间处理具有加速恢复力竭后白鼠体力的作用。实验表明白鼠训练后经短时间静电处理，其效果与增加训练时间相当；力竭后一次静电短时间处理其效果与长时间的恢复相当；在体力恢复过程中高场强在短时间内起作用，而低场强在较长时间后起主要作用。