基于结构方程模型的共享停车选择行为研究

共享停车对解决城市交通停车难题有重要意义。为分析城市共享停车用户选择行为的影响因素,构建了基于混合的多项选择模型。该模型上层通过引入感知风险、知识水平和服务质量这3个潜变量扩展了技术接受度模型;利用结构方程模型分析各潜变量间的结构关系和路径显著性,验证了模型提出的假设,将上层估计的潜变量和社会属性变量带入下层多项Logit模型并对模型参数进行标定。研究结果显示:停车用户潜变量、个人及家庭属性和停车特征均对用户选择共享停车具有显著性影响;相较路边停车,共享停车无论是服务质量还是安全性均对用户吸引力更大,但是跟专业化运营的公共停车场相比优势不够明显。

面向泊位共享的居民小区停车需求特征研究

由于我国社会经济快速发展,人民收入水平不断提高,汽车保有量呈现出持续上升的趋势。当城市的停车设施远远满足不了停车需求时,居民小区共享停车被认为是目前最可行的方法。文中以和润园小区为研究对象,针对小区内共享车位的使用者开展问卷调查。结合问卷结果从共享泊位使用次数、停车时间、出行目的对居民小区泊位共享需求特征进行了分析。同时,针对泊位共享影响因素设计了相关问题,选取经济因素、便利因素、距离因素和其他因素等四种因素展开具体研究。