大学生巴哈赛车制动盘热力耦合分析

中国汽车工程学会大学生巴哈越野比赛过程中,赛车手会有长距离且频繁的制动操作,这对赛车的制动系统,特别是制动盘,提出了较高的要求。上海电机学院巴哈赛车队采用了自行设计的赛车制动盘,利用ANSYS有限元分析软件对制动盘的三维模型进行应力场和温度场的仿真分析,得到制动盘弹性等效应变、弹性等效应力以及表面温度对制动盘性能的影响结果;根据分析结果,进一步优化巴哈赛车制动盘的结构。实车测试验证了制动盘优化设计的合理性与可靠性。

巴哈赛车的悬架优化设计及操稳性分析

文章利用悬架的基本草图(前、后、侧视图),在草图中对平面硬点进行约束,布置出悬架的基本平面结构并确定各个结构的参数值以及位置。绘制悬架需要的零件并且在CATIA中进行装配,形成3D效果图。通过Solidworks将前后悬架模型参数化处理,检查在CATIA中组装的模型是否干涉,确定各个连接点是否有间隙并从中获取悬架的硬点空间坐标实现数据迁移。通过Solidworks得到的硬点坐标在Adams-car中建立模型,绘制部件形体输入悬架相关参数根据不同的运动方式添加运动副以及通讯器。将建立的虚拟样机进行仿真从后台调出仿真数据分析查看在模拟工况中悬架参数是否在一个合理的范围内波动。最后将不合理的数据在Adams-insight中进行进一步优化,重新导出一套符合设计目标的硬点坐标。