水箱结构对固体颗粒沉积特性的影响

目前,工业循环水清洗设备的水箱通常占用较大空间,并且需要使用一定量的化学试剂处理污水,使污水中固体颗粒杂质快速沉淀并排出,导致污水回收和排放难度增大、成本提高。为解决水箱占地空间大、水箱中颗粒杂质不能及时沉淀以及环境污染等问题,针对铁路货车制动梁空化除锈机,设计一种占地空间小,具有自动沉积杂质、提供水循环等功能的独立水箱。通过Fluent稠密离散相仿真分析颗粒杂质在不同结构水箱中的沉积、分布规律,确定水箱中弯折挡板的弯折角度和数量,仿真结果表明,最佳结构的水箱可将颗粒杂质逃逸率降低至13.14%。搭建水箱颗粒杂质沉积试验平台进行颗粒杂质沉积试验,三次试验测得颗粒杂质逃逸率平均值9.87%,试验结果表明该结构水箱能够有效地降低颗粒杂质逃逸率,与仿真结果误差为3.27%。验证了水箱颗粒杂质沉积仿真模型与仿真结果的正确性和有效性。

网联车混入条件下混合交通流跟驰稳定性

为描述智能网联车混入下的混合交通流跟驰稳定性,揭示混合交通流稳定性变化过程,解析HDV和CACC交通流稳定性,引入CACC混入率,构建混合交通流跟驰模型,推导混合交通流稳定性判别条件,分析速度、混入率在单一条件和组合条件下对混合交通流稳定性变化规律的影响。研究结果表明:混合交通流的稳定性取决于单一交通流的稳定性和混合流组成,HDV和CACC单一交通流跟驰稳定性的速度临界值分别为19.65 km/h和18.01 km/h,且速度与混合交通流稳定性正相关,混入率对混合交通流稳定性的影响效果与速度条件有关,在两因素共同作用下,混合交通流稳定性变化趋势表现多样化。