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柴油机低散热研究
1
作者
秦有方
程至远
+1 位作者
王文波
周毕文
《车辆与动力技术》
北大核心
1993年第2期9-17,共9页
本文介绍了1150非增压柴油机燃烧室、缸盖排气道表面采用陶瓷隔热涂层后对冷却水带走热量、性能参数和热负荷的影响。试验表明,陶瓷涂层是发动机隔热的有效方法之一。
关键词
低散热柴油机
陶瓷涂层
下载PDF
职称材料
隔热柴油机活塞热负荷研究
2
作者
郁秀峰
秦有方
《车辆与动力技术》
北大核心
1992年第2期11-15,共5页
本文对150单缸隔热柴油机活塞热负荷进行了研究,以实测温度为边界条件,用二维平面、轴对称平面温度场专用计算程序,对隔热前后活塞温度场和热流作了计算,绘制出等温线图和热流图。研究表明,燃烧室表面喷涂陶瓷隔热层后,减少了高温气体...
本文对150单缸隔热柴油机活塞热负荷进行了研究,以实测温度为边界条件,用二维平面、轴对称平面温度场专用计算程序,对隔热前后活塞温度场和热流作了计算,绘制出等温线图和热流图。研究表明,燃烧室表面喷涂陶瓷隔热层后,减少了高温气体向燃烧室壁的传热量,改善了活塞热负荷。
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关键词
隔热柴油机
陶瓷隔热层
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职称材料
商用汽车动力技术发展展望
3
作者
秦有方
《运输车辆》
1999年第1期6-8,共3页
关键词
汽车
商用汽车
动力性
发展趋势
下载PDF
职称材料
向空气淘金不是梦──改善货车的空气动力学性能
4
作者
秦有方
《商用汽车》
2000年第4期12-13,共2页
关键词
货车
空气动力学性能
汽车速度
气流分离
原文传递
高压共轨式电控喷油系统──未来高性能车用柴油机的“杀手锏”
5
作者
秦有方
《商用汽车》
2000年第3期48-49,共2页
关键词
车用柴油机
电控喷油系统
高压共轨式
原文传递
尼奥普兰客车动力驱动系统发展新貌
6
作者
秦有方
《商用汽车》
2000年第2期39-41,共3页
关键词
客车
动力驱动系统
尼奥普兰
原文传递
题名
柴油机低散热研究
1
作者
秦有方
程至远
王文波
周毕文
机构
北京理工大学
出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1993年第2期9-17,共9页
文摘
本文介绍了1150非增压柴油机燃烧室、缸盖排气道表面采用陶瓷隔热涂层后对冷却水带走热量、性能参数和热负荷的影响。试验表明,陶瓷涂层是发动机隔热的有效方法之一。
关键词
低散热柴油机
陶瓷涂层
Keywords
low heat rejection diesel
ceramic coating
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
隔热柴油机活塞热负荷研究
2
作者
郁秀峰
秦有方
机构
北京理工大学
出处
《车辆与动力技术》
北大核心
1992年第2期11-15,共5页
文摘
本文对150单缸隔热柴油机活塞热负荷进行了研究,以实测温度为边界条件,用二维平面、轴对称平面温度场专用计算程序,对隔热前后活塞温度场和热流作了计算,绘制出等温线图和热流图。研究表明,燃烧室表面喷涂陶瓷隔热层后,减少了高温气体向燃烧室壁的传热量,改善了活塞热负荷。
关键词
隔热柴油机
陶瓷隔热层
Keywords
insulated diesel engine, ceramic coating, finite element method
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
商用汽车动力技术发展展望
3
作者
秦有方
出处
《运输车辆》
1999年第1期6-8,共3页
关键词
汽车
商用汽车
动力性
发展趋势
分类号
U461.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
向空气淘金不是梦──改善货车的空气动力学性能
4
作者
秦有方
出处
《商用汽车》
2000年第4期12-13,共2页
关键词
货车
空气动力学性能
汽车速度
气流分离
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
高压共轨式电控喷油系统──未来高性能车用柴油机的“杀手锏”
5
作者
秦有方
出处
《商用汽车》
2000年第3期48-49,共2页
关键词
车用柴油机
电控喷油系统
高压共轨式
分类号
U464.136.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
尼奥普兰客车动力驱动系统发展新貌
6
作者
秦有方
出处
《商用汽车》
2000年第2期39-41,共3页
关键词
客车
动力驱动系统
尼奥普兰
分类号
U469.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
柴油机低散热研究
秦有方
程至远
王文波
周毕文
《车辆与动力技术》
北大核心
1993
0
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职称材料
2
隔热柴油机活塞热负荷研究
郁秀峰
秦有方
《车辆与动力技术》
北大核心
1992
0
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职称材料
3
商用汽车动力技术发展展望
秦有方
《运输车辆》
1999
0
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职称材料
4
向空气淘金不是梦──改善货车的空气动力学性能
秦有方
《商用汽车》
2000
0
原文传递
5
高压共轨式电控喷油系统──未来高性能车用柴油机的“杀手锏”
秦有方
《商用汽车》
2000
0
原文传递
6
尼奥普兰客车动力驱动系统发展新貌
秦有方
《商用汽车》
2000
0
原文传递
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