谈谈日本电动自行车市场

过去，日本的电动自行车出口大于内销，近年来情况开始发生变化。出口量只是略有增加，而国内销量却火增(均是PAS车)。出现了出口高档车，而由中国台湾及大陆进口低档车的现象。

中置电机现状和未来模式

中置电机是电动自行车发明以来的第1种驱动方式(摩擦轮不算在内)，源自荷兰。它是用柱式电机以皮带轮输出传至后轮，在后轮(26")的辐条上固定一个皮带槽圈，直径是后轮直径的0．8左右。电机装在中轴五通后面(相对于真正的中置来说且将它叫做亚中置)，槽圈装在后轮的左侧。

如何设计制造可靠的廉价家用车——廉价家用车系列漫谈之四

根据中国人民的实际生活水平,在近10年内,真正能大量进入城乡居民家庭的车型,只能是廉价车型。 那么如何让廉价车成为现实呢?这首先需要改变传统的设计观念:要百花齐放、百家争鸣,让市场的优胜劣汰来做选择;要充分利用我国几十年来汽车工业的开发、引进成果,大量采用成熟的定型产品;大胆采用便宜、实用的新材料、新工艺;

从北京对电动自行车开禁说起

新年伊始，北京市对电动自行车开放禁令，大快人心，行业振奋!在经历了4年多漫长而激烈的争论之后，在中央提出建设和谐社会的口号下，在私人汽车同公交车辆之间，可较长距离行驶的灵活个人交通工具——电动助力自行车终于可以在北京市上路了。