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题名捷达王发动机水温高
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作者
秦汉伟
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出处
《汽车维修与保养》
2006年第8期44-45,共2页
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关键词
水温高
捷达王
发动机
故障现象
行驶里程
乘用车
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名捷达怠速发动机抖动
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作者
秦汉伟
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机构
天津
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出处
《汽车维修与保养》
2008年第11期55-55,共1页
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文摘
故障现象
一辆捷达轿车(BJG型发动机)累计行使11万km,客户反映怠速发动机抖动,尤其是开空调时抖动更加明显。
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关键词
发动机抖动
捷达轿车
怠速
故障现象
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名冷却条件对EH40钢板坯表层奥氏体晶粒长大的影响
被引量:5
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作者
秦汉伟
肖炯
王迎春
徐国栋
仲红刚
翟启杰
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机构
上海大学材料基因组工程研究院
上海大学先进凝固技术中心
宝山钢铁股份有限公司研究院
宝山钢铁股份有限公司炼钢厂
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出处
《中国冶金》
CAS
北大核心
2022年第11期65-72,共8页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2020YFB2008400)
河北省重点研发计划资助项目(20311006D)。
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文摘
铸坯表层异常长大的奥氏体晶粒是产生横裂纹的重要原因之一,研究冷却过程对其生长行为的影响对科学制定连铸工艺、降低铸坯裂纹敏感性有重要意义。采用原创连铸坯凝固过程热模拟方法,再现了EH40低碳船板钢板坯的凝固过程,观察在传统板坯连铸条件下,2种结晶器冷却强度对铸坯表层奥氏体晶粒长大行为的影响。结果表明,在结晶器冷却阶段,热模拟坯表层5 mm的绝大多数奥氏体晶粒短轴尺寸均不超过0.5 mm,但已出现粗大晶粒,且强冷条件下奥氏体晶粒尺寸平均值和极大值均更大,分别为弱冷条件下的2.5倍和2.0倍。在足辊区到矫直点区间,表层奥氏体晶粒生长非常缓慢,平均尺寸仍未超过0.5 mm。矫直点处,结晶器强冷热模拟坯表层20 mm的晶粒短轴最大尺寸为2.2 mm,为弱冷条件下的1.7倍。综上,奥氏体晶粒在连铸不同阶段表现为不同的生长行为,且采用结晶器弱冷更有利于EH40钢板坯获得相对细小的表层奥氏体晶粒。
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关键词
热模拟
连铸
冷却强度
奥氏体晶粒
微合金
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Keywords
thermal simulation
continuous casting
intensity of cooling
austenite grain
micro alloy
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分类号
TF777
[冶金工程—钢铁冶金]
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