基于Cruise的纯电动客车动力传动系统优化匹配研究

电动公交传动系统布置方式直接影响着整车的动力性和经济性,同时对电机的参数选择有较大的影响。采用多档传动系统可以提高电动公交车性能,降低对电机的要求,延长续驶里程。根据Cruise的仿真要求,建立了纯电动公交车的整车、电机、离合器、变速器、车轮和驾驶室的数学模型。对“电机+离合器+五挡AMT”的传动系统进行了动力性和经济性的仿真,并与“电机直驱”和“电机+两挡变速器”的传动系统动力性和经济性进行了对比。对比表明“电机+离合器+五挡AMT”方案明显优于其他方案。

圆柱形橡胶垫刚度经验公式的研究

本文针对圆形截面橡胶悬置胶垫,给出了利用有限元方法和参数识别技术确定压缩刚度经验公式中形状系数的方法与步骤。结合车用发动机悬置,计算得到了橡胶悬置在不同变形量情况下形状系数的经验公式。

应用型本科智能制造工程专业人才培养模式研究与探索

提出基于成果导向教育理念构建智能制造工程专业人才培养方案的方法,构建校企协同育人、科教协同育人、产教协同育人等适合智能制造工程专业人才培养的多元协同育人模式,为应用型本科高校开展多元协同育人提供借鉴。

圆柱形橡胶垫刚度经验公式的研究

在隔振橡胶垫的初始设计中,应用适当的经验公式计算其刚度以确定产品几何尺寸或物理参数,可以缩短开发周期、提高生产效率。由于配方、工艺等方面的影响,已有公式对具体材料或产品的适用性有待探讨。本文针对圆形截面橡胶悬置胶垫,给出了利用有限元方法和参数识别技术确定压缩刚度经验公式中形状系数的方法与步骤。结合某型发动机悬置,计算得到了不同硬度胶料产品在不同变形量情况下形状系数的经验公式。

基于ANSYS的发动机橡胶悬置的拓扑优化

利用ANSYS软件对发动机橡胶悬置的结构进行了拓扑优化。针对某型发动机对悬置刚度的要求,建立了优化数学模型,并通过选择算法参数,最终得到了满足三向刚度要求的悬置几何参数。

应用型本科汽车理论课程改革与探索

分析应用型本科院校汽车理论课程教学现状,提出采用案例教学法、搭建虚拟实训平台、建设网络课程、引导学生参加创新实践活动等提高汽车理论课程教学质量的改革措施,并探讨如何建立科学合理的考核评价机制。

基于非线性有限元的橡胶隔振器压缩刚度的研究

借助ANSYS软件完成了压缩状态下矩形橡胶隔振器的非线性有限元分析,总结了矩形橡胶隔振器压缩刚度计算公式中形状系数的确定方法,并与传统经验公式进行了比较。

基于FLUENT的汽车空气动力性能仿真与车身优化

汽车空气动力学性能影响了汽车的动力性、经济性和操纵稳定性。为了改善一款汽车的空气动力性能,在采用CATIA软件建立车身外形的三维模型的基础上,利用FLUENT对给定车型车身外流场进行了仿真分析,在分析计算结果的基础上优化了车身模型,提高了车身空气动力学性能。

汽车构造课程思政元素的挖掘及运用探讨

一流本科课程建设对汽车构造教学提出更高要求,在课程建设过程中,如何将专业知识传授和价值引领相结合,是值得探讨的问题。在充分挖掘汽车构造课程知识点所蕴含思政元素的基础上,采用多元化教学手段,将一流课程建设与课程思政建设相融合,育人育才相统一,为高校专业课程思政建设提供思路和借鉴。

基于现代教育技术的汽车构造课程的教学改革

提出利用现代教育技术手段对汽车构造课程进行改革的几项措施,包括多媒体教学、计算机模拟装配、配置智能工位机、借助二维码进行开放实验室管理等,这些教学手段的实施提高了汽车构造课程的理论教学质量,增强了实践教学效果。

低速电动汽车前悬架的优化设计

文中对低速电动汽车的前悬架进行了研究分析,提出了适合低速电动车且成本比较低的前悬架设计方案。在ADAMS/CAR环境下完成了某样车前悬架的建模、仿真与优化设计。

电动汽车轮毂电机-多连杆悬架系统设计与优化

基于传统车辆的多连杆悬架结构以及轮毂电机的结构设计了一种适用于直驱式电动汽车的轮毂电机-多连杆悬架系统。建立了数学模型、运动学仿真模型,验证了模型的准确性。基于构建的多连杆悬架模型,结合NSGA-Ⅱ算法,提出了轮毂电机-多连杆悬架系统的多目标优化方法,以悬架硬点为设计变量,对悬架的定位参数进行多目标优化并获得了Pareto最优解集。研究结果表明:优化后的悬架定位参数得到了改善,减少了轮胎磨损、车轮横向偏移的现象,提高了车辆的操纵稳定性,显著提高了悬架运动特性。

基于ANSYS的动力总成悬置系统的尺寸优化设计

利用A N SY S软件对某载货汽车动力总成悬置系统的结构进行了尺寸优化设计。通过建立优化数学模型,选择算法参数,得到了满足三向刚度要求的橡胶悬置的几何参数。

基于CAN总线的车身开关部分的软件设计

控制器局域网(CAN)是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络。CAN总线作为一种可靠性极高、价格低廉、技术成熟的现场总线技术,在国内外得到了广泛的应用。本文以MCS-51系列单片机为核心微处理器的情况下,给出了车身开关部分电路的CAN接口部分的软件设计。

“卓越计划2.0”背景下应用型本科实践教学体系的重构

随着产教融合、校企合作的不断深入,以及"卓越工程师教育培养计划2.0"的实施,三江学院针对当前应用型本科实践教学过程中的问题,提出了实践教学体系改革思路。学校以建设高水平应用型本科院校为契机,根据工程实践能力和创新能力的可行性、渐进性、层次性、系统性和可评价性,对原有实践教学体系进行了重构,构建了"全过程、三平台、四层次"应用型本科实践教学体系,探索深化产教融合、校企合作,有效提升卓越工程人才的工程实践能力和创新能力。

产教深度融合 提升本科人才培养能力

产教融合、校企协同育人的深化,以及“卓越工程师教育培养计划2.0”的实施,对本科人才培养提出更高要求。当前,我国在实施产教深度融合过程中,面临法律保障欠缺、多主体协同能力薄弱、深化程度不一等不足,通过学习和借鉴国外先进的产教融合、校企合作经验,结合我国国情、学情以及企业需求,以国家实施产教融合为契机,探索提升本科人才培养能力的有效路径。

艇用除湿机通信与监控系统设计

从除湿机网络监控系统的总体方案入手,介绍了通信网络、通信程序和监控的组态与设计过程。根据应用的需要,将通信网络分为了艇内总线和艇间总线两个层次,选择了IEC61158中的PROFIBUS作为现场层的艇内总线,选择IEC61158中的PROFINET作为艇间总线,并采用WinCC作为上位机的监控组态软件。整个系统层次清晰,结构合理,符合艇用除湿机的监控要求。经试验和测试,该系统可以很好的完成多空间多节点除湿机的远程监控,具有很大的应用价值。

“互联网+”视域下高校班会模式探究——以三江学院为例

高等学校班会不仅是辅导员开展思想政治教育、专业教育、日常管理等工作的重要途径,也是学生自我展示、提升综合素质的重要平台。传统模式班会已经滞后于当今高等教育环境的变化与发展。因此,在思政教育体系中引入“互联网+”技术,思考并探索“互联网+”班会开展模式是适应信息时代的必然选择。

让枯燥的识字课变得生动有趣

低年级的识字课比较多，如果不讲究方法，创设情境，就会变得枯燥无味。久而久之学生学习生字没兴趣，学习效率也低。为了提高学习效率，激发学生的学习兴趣，我就想方设法让枯燥的识字课变得生动有趣。下面以《昆虫的世界》一课为例来说一说我的做法。

如何当好现代的班主任

随着教学的改革，班主任的工作也要与时俱进。因此班主任要研究如何当好现代的班主任这一重大课题。