隧道掘进机(TBM)掘进时的岩石特征判定问题

】为了进一步提高秦岭隧道掘进机的掘进速度，发挥其更大效益，需要尽快解决掘进中出现的一些问题，包括刀圈磨耗过快的问题。从深入了解围岩特征入手，进行地质有关问题的研究，应是解决问题的有效途径。

论仰拱对隧道稳定性的影响

当今隧道工程突出问题之一,是处理软弱破碎围岩地质或日不良地质条件带来的各种困难。一个时期以来,针对存在问题,技术上已经取得较大进展。在衡广,大秦一期等工程建设中,由于采用了包括建筑装备、理论依据、施工工艺等一批新技术成果,使隧道专业技术又全面地向前跨进了一大步,有的达到相当水平(还有桥和路基等专业也包括在内)。现阶段这方面可供选择应用的各类实用性技术,归纳起来,主要可以划分为:(1) 加固围岩、

秦岭隧道应用掘进机技术的有关因素

本文介绍了ＴＢＭ技术的优点，指出ＴＢＭ技术在我国铁路隧道中应用所面临的主要问题，并一一加以论述，如关于掘进机的选择、园形隧道断面的分析等。最后提出在秦岭隧道施工准备阶段，应用这种技术所应注意的几个要点。

京沪高速铁路越江隧道方案比选研究

本文从南京铁路枢纽总图布置、长江航道南京航段通航净空要求、京沪高速铁路南站站址选择、南京市长江南北两岸交通发展规划和上元门越江隧道河段地形、地质条件等方面论述了京沪高速铁路在南京跨越长江采用越江隧道方案的有利条件和可行性。重点研究了跨越长江工程方案比选中，采用隧道方案较建桥方案的优越性。

铁路隧道工程的现状和发展

通过对国内外铁路隧道工程的发展历程作了简要回顾，指出铁路工程隧道发展有两大趋势：①隧道越修越长；②跨越水域时采用水底隧道的可能性越来越大，以此改善铁路运输条件，提高列车速度和运输能力。同时，本文也对我国铁路隧道的建设成就和差距作了简要说明，并分别指出了钻爆法、掘进机法和水底隧道工程中尚需要解决的重大技术问题。