降低3号烧结机成品运输系统扬尘的措施

1问题的提出柳钢3号360 m2烧结机成品烧结矿在皮带运输过程中,环1号皮带下环2号皮带落料点、环3号皮带尾部、成3号皮带尾部、成4号皮带尾部扬尘比较大,超过了国家标准(50 mg/m3(标态下))。分析其原因:(1)皮带下料点落差大,下料漏斗结构不合理,烧结矿落下皮带时冲击作用力大,下环2号皮带、成3号皮带、

如何提高50m^2烧结“两稳定”

1 前言 1997年10月、12月,柳钢烧结厂分别把1~#、2~#50m^2烧结机档板由500mm提高到600mm。经过一系列改造,烧结料层厚度由改造前的480mm～500mm提高到580mm～630mm。随着烧结料层的提高,烧结工艺参数发生了变化。经过几个月的实践探索,厂部对高料层50m^2烧结机操作提出"四低三高两稳定"的生产指导方针,即以低混合料水分、低抽风负压、低漏风率、低FeO;高制粒、高料位、高筛分效率;稳定配料熟熔剂量和返矿配用量来均衡高料层操作。其中,两稳定的提高是稳定50m^2烧结机高料层操作指标的基础。

烧结料场降尘实践

1前言柳钢烧结厂中和料场原料来源:一条线是2台翻车机、1台门卸机翻卸火车的原铁料和部分炼铁块矿、球团精粉、焦煤粉;另一条是由矿石物流站输送的国内中品位矿粉、含铁附属产品、白云石、石灰石等生熔剂。

提高燃料破碎粒度批次合格率攻关

1前言 烧结厂有4台中900mm×700mm和8台中1200mm×1000mm四辊破碎机。为确保烧结燃料粒度稳定陛，烧结厂采用批次合格率代替平均燃料粒度作为烧结燃料破碎粒度的考核指标。由于杉Ⅱ钢地处南方，雨季时间长，燃料水分大，破碎过程中容易出现黏辊堵辊现象；破碎辊下辊采用光辊破碎，存在辊皮软，磨损陕，车削次数多，使用周期短；从而造成燃料破碎粒度波动大。为此，开展提高燃料破碎粒度批次合格率攻关。

提高烧结厂四辊破碎机效率的实践

265m^2烧结机配套的2台Ф1200mm×1000mm燃料液压四辊破碎机自2005—03投入生产至今，经多次改造，其单机小时破碎量达到设计能力（45t）。但是，破碎机在工作中，因上下辊转动不平衡，当燃料给料量大于40t／h.

烧结机台车跑偏及其行走故障的处理

1前言 柳钢烧结厂3号烧结机在2015—03节能提效改造后，陆续出现台车跑偏加重、台车行走轮轴承损坏频繁、台车游板及固定滑道脱落等故障，严重地影响了生产的正常进行。本文总结故障处理的方法。

提高烧结中和料场翻车机卸车效率的实践

烧结厂110 m^(2)烧结机节能提效技术改造后,烧结机用料由原来2400 t/d提升至3900 t/d,产量较原来提升了38%;同时,中和料场保供的110 m^(2)、265 m^(2)、3号360 m^(2)烧结机满负荷生产,日产量平均由原来的21500 t提升到23550 t,料场平铺矿保供量增加,保供任务较重。

货运火车车相车梆自动吹扫装置的研发与改进

柳钢烧结厂共有5台翻车机,主要承担公司含铁原料及部分焦煤粉等铁路运输原料的翻卸工作,年翻卸车厢量达30万辆。重车厢经翻车机翻卸后,会有少些积料遗落在火车厢车厢顶部横梁(车厢车梆)上。车梆积料随货车高速行驶过程中,被吹洒在轨道两侧,不仅增加了环境污染,还造成了资源浪费。

烧结中和料场移动降尘实践

柳钢现有三个大型的露天铁原料场:中和料场、球团料场、原料料场。其中中和料场占地104000 m2,可堆料约为66万吨,主要负责3号360 m2、265 m2、110 m2等3条烧结生产线的返矿、铁矿、外转矿、平铺矿等的卸车、转运、堆放、存放。该料场堆存放的矿料主要以粉状的铁矿为主,分别有精粉、中粉、毛粉、轧钢皮等。由于料场的作业区域广阔,矿料种类多,在使用皮带运输机作业过程中易产生矿物扬尘,特别是堆取料机、堆料机大型移动设备上还没安装降尘设施,在干燥天气或者是大风天气,料场扬尘较大,,影响了周围环境和操作工身体健康。为此,烧结厂组织进行降尘攻关,本文进行总结。