面向智能交通的多路径调度网络模型解析

在智能交通领域,车辆调度是一个包含多路径、多类型车辆、多目的地的复杂问题。车辆调度过程中的时变属性和动态指标,直接影响着调度过程和结果的优劣。提出了一种包含多路径、多类型车辆、多目的地以及动态因素的调度网络模型。通过引入虚拟节点、虚拟连接路径等建模元素,给出了车辆调度网络模型的形式化数学描述和图形化表达方式,提出了基于优先级的分层调度网络,最后实例验证了该模型的有效性。

RTWD网工作流过程模型及调度算法

为兼顾角色和任务的互补性,并实现数据流和控制流的分离,提出一种新的工作流过程模型——角色—任务—工作—转发网。该模型将节点区分为角色和任务(活动)两种类型,将角色和任务的连接关系区分为工作和转发两种类型。给出角色—任务—工作—转发网的形式化数学描述和图形化表达方式。分别以角色和任务为中心,给出基于状态的工作流正向调度和逆向调度算法,并结合实例进行说明。角色—任务—工作—转发网工作流过程模型及调度算法已在软件系统中实现,验证了其可行性。